Dans le cadre des célébrations de la Semaine des Etrangers, CIG annonce une future amélioration de l'Aopoa Khartu-al.
Le Khartu-al, en tant que vaisseau d'attaque léger de l'armée de Xi'an, a toujours été conçu pour être un navire très manoeuvrable. Les changements de vol à venir dans l'Alpha 3.10 ont entraîné quelques modifications pour le navire.
Maniabilité
Le Khartu-al dispose de caractéristiques de maniabilité uniques en son genre qui sont particulièrement évidentes lorsque l'on vole en atmosphère. Le comportement en tangage a été presque doublé et utilise maintenant la conception du vaisseau extraterrestre pour rééquilibrer les rotations dans toutes les directions.
Alors que les navires normaux ont tendance à avoir une accélération en tangage, roulis ou lacet, radicalement différents, le Khartu-al a été équilibré pour exceller dans les trois cas.
Défense
Certaines zones plus faibles du navire ont été identifié comme causant une rupture plus facile des pièces, ce qui a pour effet de paralyser la manœuvre. Les points d'impact des quatre pièces articulées qui maintiennent les ailes du navire ont maintenant été rectifiés.
Le bouclier par défaut était à l'origine un composant de type "furtif" qui ne permettait pas d'absorber beaucoup de dommages avant que les faces du bouclier ne soient compromises. Il a été remplacé par un article industriel de qualité supérieure pour améliorer la résistance.
Attaque
En ce qui concerne les armes, le Khartu-al était désavantagé pour un grand navire "léger", ce qui, en conjonction avec les problèmes mentionnés ci-dessus, signifiait qu'il subirait plus de dommages qu'il ne pouvait en gérer et en ramener efficacement.
Pour compenser cela, la taille du point dur a été augmentée d'une taille et passe de S3 à S4, et le loadout par défaut est passé à un point S3 sur gimbal. Cela permet aux joueurs d'utiliser les modes gimbal et auto-gimbal pour augmenter leurs chances de toucher et, pour ceux qui le souhaitent, de passer à des S4 fixes.
