Argo MPUV

Il n'a pas de module Quantum !
Il n'a pas de canon laser !
Pourquoi voudrais-je mon propre ARGO ?

Parce que je travaille pour vivre, voilà pourquoi !
Et aucun commerce interstellaire ne s'est jamais déplacé d'un point A à un point B sans toucher le blindage de la coque d'un ARGO quelque part en chemin.

Capitaine Danica Carraway, titulaire du permis Hull-C #3-A48-MMT6 ("Fred's Pride")

A la fin du 26e siècle, la société connue aujourd'hui sous le nom d'Argo Astronautics a procédé à un examen complet du transport de marchandises et a découvert que le point de ralentissement du transport de marchandises n'était pas les systèmes de voies de transport ferroviaire, mais le processus encore désorganisé du transport des marchandises des vaisseaux orbitaux aux dépôts planétaires. La prochaine dépense de la société était désormais claire : trouver un moyen d'améliorer le processus au-delà de la simple poursuite du développement de réseaux et de processus ferroviaires plus avancés. Pour ce faire, Argo a acheté l'ancienne Telluman Shipworks, une entreprise de navettes de loisirs, pour produire son premier vaisseau spatial, l'Orbital Utility Craft (OUC). L'OUC a été conçu en tenant compte des limitations systémiques du fret stellaire, ce qui lui permet de transporter des marchandises de différentes tailles directement des grands vaisseaux de transport aux wagons de train, éliminant ainsi complètement les retards qui sont devenus monnaie courante dans le système.

Le plan d'affaires initial prévoyait de produire l'OUC uniquement en interne, permettant à Argo d'être entièrement propriétaire de la solution et de s'impliquer autant que possible dans le mouvement général des marchandises. Cependant, l'ampleur de l'entreprise a prouvé que cela n'était pas possible, car Argo ne pouvait pas recruter suffisamment de pilotes ou établir suffisamment d'installations de soutien pour que cela soit réalisable dans tout l'Empire. Par conséquent, ils ont opté pour un deuxième effort, moins rentable dans l'ensemble : ils se sont concentrés sur la production d'une version de l'OUC pour un usage général afin que leur solution puisse être appliquée par les entreprises de l'Empire.

Le résultat de cet effort fut l'Argo Multi-Purpose Utility Vehicle, ou MPUV, une évolution de l'OUC qui était encore plus robuste et fiable que le vaisseau de démonstration. Comme l'OUC, le MPUV était un vaisseau monomoteur à un seul siège, capable de se fixer à des nacelles de chargement ou à d'autres surfaces extérieures. Contrairement à l'OUC, le MPUV a été conçu dès le départ pour être entièrement modulaire, afin que sa conception puisse servir de base à d'autres types de navires utilitaires. Plus important encore, le MPUV pouvait transporter une variété de jauges de cargaison sans nécessiter une EVA de maintenance. En l'espace d'une décennie, le MPUV a été adopté par tous les ports spatiaux de l'espace contrôlé par l'homme, ce qui a permis d'améliorer considérablement le flux de marchandises et de faire d'Argo un fabricant d'engins spatiaux plutôt qu'une société de maintenance de transit. Des adaptations du design du MPUV sont rapidement apparues, leur permettant de transporter des types de cargaison très différents ou même de faire office de navette, ce qui était très apprécié par l'industrie minière interstellaire en pleine expansion. En 2665, la société a été rebaptisée Argo Astronautics en l'honneur de son nouvel objectif principal.

Au cours des 300 années qui se sont écoulées depuis le lancement du MPUV, le modèle est devenu l'un des vaisseaux les plus courants dans l'espace exploré. L'extérieur du vaisseau reste en grande partie inchangé, bien que ses composants matériels aient changé avec le temps, tout comme ses surfaces de contrôle et ses composants modulaires. Bien que ce modèle n'ait pas l'autonomie nécessaire pour parcourir des distances interstellaires importantes, il a été déployé 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans tous les chantiers spatiaux, les stations de transit et les installations de fret orbitales de la galaxie. Bien que ce modèle soit communément appelé "Argo" aujourd'hui, il s'agit en fait du vaisseau spatial le plus courant produit par Argo Astronautics. Comme les autres produits d'Argo, le MPUV n'est commercialisé que par son acronyme (une brève campagne a tenté de l'appeler le Stevedore, mais elle a été totalement ignorée et rapidement oubliée par les consommateurs).

Dans une galaxie remplie de chasseurs stellaires redoutables, d'explorateurs d'une complexité inouïe, de cargos massifs et de mineurs prêts à tout, y a-t-il une place pour la simplicité ?

L'équipe d'ARGO Astronautics dit : OUI.

L'ARGO n'est peut-être pas un navire de guerre quelconque et il est peu probable qu'un ARGO soit le premier à s'établir sur un monde étranger... mais ils sont une partie essentielle du commerce humain, ce qui en fait un outil précieux pour quiconque s'intéresse à la construction d'un empire mercantile.

La plate-forme MPUV, généralement appelée ARGO du nom de la société qui conçoit et produit le navire, consiste en une cabine universelle attachée à une variété de modules différents spécifiques à chaque rôle. Les forces militaires de l'Empire-Uni de la Terre utilisent abondamment les variantes de l'ARGO pour tout, de la recherche et du sauvetage au transport de personnel et au chargement de munitions.

L'ARGO est, au dire de tous, facile à prendre en main et à piloter (de nombreux nouveaux pilotes s'y entraînent) et particulièrement efficace dans ses rôles particuliers.

Aujourd'hui, deux variantes sont disponibles pour le service dans le système Stanton.

Les Variantes de l'Argo MPUV

L'ARGO Astronautics MPUV-1C, communément appelé "Argo Cargo", est un navire de transfert marchand spécialisé, un stevedore intergalactique omniprésent. Un grand nombre d'Argo Cargos sont responsables du chargement et du déchargement des marchandises sur des transports massifs de longue distance et des mineurs qui ne peuvent autrement atterrir sur des planètes ou des cales sèches, comme le Hull D et l'Orion. Certains capitaines choisissent de posséder et d'exploiter leur propre Argo, tandis que d'autres paient des frais de location aux navires privés opérant comme services portuaires pour effectuer le processus de déchargement.

La deuxième variante est l'ARGO Astronautics MPUV-1P, communément appelé "Argo Personnel". Cette version de l'Argo est orientée vers une responsabilité simple mais incroyablement importante : le déplacement de personnes d'un endroit à un autre. la Navy de l'UEE utilise beaucoup les MPUV-1P, et toute nouvelle recrue peut probablement se rappeler ces moments terrifiants où un tel vaisseau les a transportés pour leur première affectation spatiale. Dans les mains des civils, les navires du personnel Argo sont adaptés à tout, des services de taxi standard à l'utilisation en tant que ravitailleurs de combat improvisés. L'ARGO peut transporter jusqu'à huit personnes et leur équipement.

Une troisième variante de l'ARGO est en cours de développement.
Le MPUV-1S qui remplacera la nacelle utilitaire par une zone de recherche et de sauvetage spécialisée dotée d'équipement médical.
Plus de détails sur le MPUV-1S seront disponibles dans l'avenir.

L'Argo MPUV en Jeu

Si l'ARGO MPUV peut sembler sans intérêt du fait de sa conception, ce dernier a été développé pour deux raisons :

La première est un rôle de covedette dans Squadron 42, l'aventure solo de Star Citizen. Comme on peut le voir dans le Morrow Tour présenté à la CItizenCon 2015, l'Argo PMUV Personnel transportera votre personnage à sa première affectation dans le jeu.

Le deuxième objectif de l'Argo fait partie de la raison d'être de Star Citizen : l'immersion.

La galaxie ne devrait pas être constituée uniquement de vaisseaux "héros", mais plutôt d'un patchwork complexe de vaisseaux "fonctionnels" qui expliquent comment et pourquoi l'univers fonctionne. L'Argo, qui permet de faire du commerce et de déplacer les gens d'un endroit à l'autre, aide à parler directement de cette complexité immersive !

L'Argo MPUV fut ajouter au PU en 2.5 à la demande des Backers.
La variante Cargo accompagne le Javelin, et la variante Personnel accompagne l'Idris.

Star Citizen: ARGO Astronautics MPUV