De nombreux humains considèrent la culture Xi'an comme étrangère dans tous les sens du terme. Cependant, il y a des avantages évidents à partager des méthodes technologiques avancées de navigation dans les étoiles. Le Railen, de Gatac Manufacture, en est probablement la preuve. Les vaisseaux Gatac sont idéaux pour les Humains qui souhaitent utiliser les connaissances que les Xi'an ont acquis au cours de leur légendaire histoire de vie dans les étoiles.
Parmi les principales maisons de l'Empire de Xi'an, la maison Gatac occupe une place particulière dans son histoire. Pendant la Grande Division (une guerre civile dévastatrice qui a presque déchiré l'Empire), la maison Gatac a servi de vassal à la maison Ru'a, construisant et entretenant des véhicules et des vaisseaux spatiaux essentiels à ses opérations logistiques.
Lorsque la Maison Kl.ō, ébranlée par le conflit de la Grande Division, s'engagea dans un acte malencontreux qui empoisonna l'atmosphère de RyiX'yan, la planète natale des Xi'an, trois anciens de la Maison Gatac périrent aux côtés des dirigeants de Ru'a. Une fois la poussière retombée, Ru'a est devenue la première Maison Impériale Xi'an et l'Empereur Ya.l'ē se Ru'a a honoré la Maison Gatac pour ses services et son sacrifice, en lui accordant les droits exclusifs de construction de vaisseaux spatiaux industriels pour l'Empire à perpétuité.
Aujourd'hui, la Maison Gatac (via Gatac Manufacture) célèbre sa première incursion sur le marché humain.
La première entrée de Gatac sur le marché des vaisseaux de l'UEE, le Railen, est un élégant cargo commercial inter-espèces construit pour les équipages humains et Xi'an à la recherche d'une solution de chargement sûre et fiable. Utilisant la technologie grav-lev brevetée et des conceptions traditionnelles éprouvées, mises à jour pour 2951 et au-delà, le Railen est un exemple parfait de la raison pour laquelle l'Empire Xi'an a fait confiance à la Maison Gatac pour produire ses vaisseaux industriels depuis des siècles.
Pour cette première sur le marché humain, Gatac a veillé à ce que chaque partie du Railen soit accessible aux membres d'équipage Xi'an et humains, créant ainsi un témoignage fonctionnel du pouvoir de la collaboration et une incarnation spirituelle des sommets qui peuvent être atteints grâce à l'harmonie entre les espèces.
Contrairement à tout ce qui a été vu dans les vaisseaux Xi'an ou humains avant lui, l'intérieur du Railen défie les conventions et change la donne en ce qui concerne la synergie entre les préoccupations de transport Xi'an et humaines, de l'utilisation créative de la technologie traditionnelle du grav-lev Xi'an aux installations innovantes qui accueillent les équipages inter-espèces.
Les principes de conception éprouvés, affinés et perfectionnés par la Maison Gatac au fil des siècles, ont été réimaginés de manière experte pour une utilisation inter-espèces. Du cockpit au traditionnel mur de grattage, un élément que l'on retrouve dans toutes les habitations Xi'an et qui permet d'exfolier les peaux mortes et la saleté pour rester frais pendant les longs trajets, chaque recoin du vaisseau a été pensé pour permettre à son équipage Humain et Xi-an de cohabiter.
L'accès au Railen se fait de manière rapide et efficace grâce à un ascenseur grav-lev de pointe utilisant une technologie grav-lev de dernière génération permettant un accès facile à tous les ponts du navire.
Le cockpit a été repensé pour accueillir confortablement les équipages humains et Xi'an.
Les cabines de couchage adaptables sont dotées d'un lit escamotable, permettant une conversion facile entre l'utilisation humaine et l'utilisation Xi'an.
La cuisine entièrement équipée comprend à la fois des appareils de réfrigération/chauffage pour la cuisine humaine, ainsi que des récipients de fermentation et un mur de croissance pour les gastronomes Xi'an.
Des installations ultramodernes permettent de traiter les déchets humains et ceux des Xi'an, en éliminant les matériaux indésirables de manière efficace et discrète.
Conçus pour accueillir sans effort à la fois les Xi'an et les Humains, les espaces de vie révolutionnaires du Railen permettent aux équipages mixtes de voyager dans le confort, même sur des trajets extrêmement longs. De l'accès aux composants aux installations de bord, le Railen n'épargne aucun confort en échange de la commodité.
Le Gatac perfectionne l'art du transport industriel de marchandises depuis des siècles. Les silhouettes distinctement diverses créées par les vaisseaux Gatac et leurs myriades de configurations de cargaison sont un spectacle courant pour quiconque a traversé l'Empire Xi'an. Désormais, ils deviendront également familiers dans les systèmes stellaires de l'UEE.
Les nacelles de chargement de forme unique utilisent un alliage de haute qualité provenant du système El'Sin et une forme unique, maximisant la capacité de charge utile de 320 SCU tout en garantissant la sécurité du fret lors des vols les plus turbulents.
En matière d'armement, le Railen dispose d'une configuration offensive complète comprenant quatre râteliers à missiles et deux tourelles manuelles (chacune pouvant être utilisée par les humains et les Xi'an) signifie que, si la situation devient critique, le Railen ne sera pas désarmé.
Les râteliers à missiles intégrés utilisent un design traditionnel Xi'an unique, dissimulant les râteliers eux-mêmes pour améliorer la déception tactique et l'élégance de la forme. Chaque tourelle est équipée en usine de deux armes de taille 4.
| Equipage | 4 |
| Catégorie | Cargo |
| Taille | Grand |
| Cargo | 320 SCU |
| Lit et/ou Espace de Vie | 4 lits, Cuisine et Salle de Bain |
| Accès | Ascenseur grav-lev |
| Support de Vie | 1x S2 (Medium) |
| Bouclier | 2x S3 (Large) |
| Génératrice | 1x S2 (Medium) |
| Module de Saut QT | 1x S2 (Medium) |
| Module de Saut | 1x S2 (Medium) |
| Armement du Pilote | Aucun |
| Armement Auxiliaire | 2 Tourelles manuelles avec 2x S4 |
| Missiles | 2 Racks S4 (8x S1) + 2 Racks S3 (2x S2) |
| Thrusters | 4x Main, ?x Retro & ?x Mav |
| Dimensions (En Vol) | 53m x 52m x 67m |
| Dimensions (Au Sol) | 65m x 52m x 37m |
| Prix | $225.00 HT en concept (Juin 2021) |
| Date de Sortie | inconnue |
$225.00 HT le vaisseau conceptuel
Le Railen de Gatac peut être acquis en édition standard pour $225.00 HT accompagné d'une assurance de 6 mois, et en édition warbond LTI pour $200.00 HT, soit $25.00 HT de remise. L'édition warbond semble être une exclusivité pour les concierges dans le cadre de la pré-vente de 24h, fort probable qu'une version warbond accessible à tous sera proposée ensuite dès la mise en vente officielle du vaisseau. Le Railen est aussi disponible en upgrade standard.
| Standalone, Packs & Livrée | Prix HT | |
|---|---|---|
| Railen | $225.00 | Gatac Railen, 6 mois |
| Railen warbond | $200.00 | Gatac Railen LTI |
Ventes Chairmans Club
Exclusivement pour les concierges, l'ensemble des vaisseaux d'origine Alien et les productions exotiques d'Esperia, sont proposés sous la forme d'un pack regroupant 12 vaisseaux LTI qui sont le Railen, les Talon & Talon Shrike, le Prowler, le Defender, les Nox & Nox Kue, le Khartu-al, le Glaive, le Blade, le San'tok.yāi et le Merchantman. Ce pack est proposé à $2500.00 HT en édition standard et $2250.00 HT en warbond.
De plus, les concierges peuvent acquérir la livrée exclusive "Hyaotan", soit en individuelle pour $11.00 HT, soit accompagnant le Railen dans le cadre de la vente warbond du vaisseau standalone.
| Exclusivité du Chairmans Club | Prix HT | |
|---|---|---|
| Railen plus Hyaotan Paint | $200.00 | Gatac Railen LTI + Livrée Hyaotan |
| Paints - Railen - Hyaotan Paint | $11.00 | Livrée Hyaotan |
| Alien Complete Pack 2951 2951 | $2,500.00 | 12 vaisseaux Alien LTI |
| Alien Complete Pack 2951 warbond | $2,250.00 | 12 vaisseaux Alien LTI |
Foire aux Questions
Le système SCU actuel est basé sur des dimensions rectangulaires, alors comment les nouvelles nacelles triangulaires du Railen vont-elles fonctionner ? Cette nouvelle forme affectera-t-elle l'inventaire physique ?
Les nacelles triangulaires du Railen sont en fait fixées au navire et non aux conteneurs eux-mêmes. Elles s'ouvrent pour accueillir les articles de fret standardisés à l'intérieur.
La brochure indique que "les nacelles triangulaires sur mesure sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité et ont une forme unique pour garantir la sécurité du fret." Les nacelles du Railen seront-elles plus durables que celles utilisées sur la série Hull ?
Comme les nacelles font partie du vaisseau, elles offrent une certaine protection, contrairement à la série Hull, où les nacelles sont ouvertes sur le vide. Cependant, elles sont loin d'offrir la protection d'une soute entièrement fermée.
Sera-t-il possible d'utiliser les nacelles du Railen dans n'importe quelle station de chargement ?
Comme les unités de fret standardisées sont contenues dans les nacelles, elles sont traitées normalement par les stations de fret.
Les boucliers du Railen couvrent-ils les nacelles ?
Oui, le système de bouclier couvre la zone des nacelles.
Quand la mise en production de ce vaisseau est-elle prévue ?
Lorsque nous mettrons ce vaisseau en production, vous le verrez sur la feuille de route RSI.
Pouvez-vous nous en dire plus sur la vitesse et les capacités de manœuvre de ce navire ?
Les Xi'an étant réputés pour leurs moteurs, le Railen sera-t-il rapide et manœuvrable pour sa taille ?
Pour sa taille et son rôle, le Railen est plus agile que prévu grâce à la technologie et au placement des propulseurs Xi'an et à ses capacités de transformation.
Que sont les émetteurs de bouclier et quelle sera leur fonction par rapport aux générateurs de bouclier ?
Les émetteurs de bouclier seront un élément sur tous les vaisseaux d'où le bouclier est physiquement projeté. Généralement (mais pas exclusivement), un émetteur couvre une face du système de bouclier. Les générateurs de bouclier fournissent la ressource nécessaire pour maintenir le bouclier dans son ensemble.
Pouvez-vous nous dire comment nous allons charger le vaisseau ?
Comment remplissons-nous physiquement et chargeons-nous les nacelles de chargement ?
Elles sont chargées comme tous les autres vaisseaux cargo, en manœuvrant la cargaison à la main, par rayon tracteur ou en engageant des PNJ pour les charger pour vous.
Pourquoi choisir ce vaisseau plutôt qu'une coque B ou un Freelancer MAX ?
La coque B transporte plus de marchandises pour un prix inférieur et le Freelancer MAX peut transporter des rovers.
Nous ne voulons jamais avoir un vaisseau qui soit clairement supérieur en tous points dans un domaine similaire, il y a donc beaucoup d'avantages et d'inconvénients pour chacun de ces vaisseaux. Le Hull-B est le vaisseau cargo dédié à l'équipage réduit et, en tant que tel, il a une capacité de vie à bord beaucoup plus faible pour ses deux membres d'équipage et privilégie le fret à la puissance de feu, ce que le Railen surmonte. Le MAX a l'avantage de pouvoir transporter des véhicules, mais le Railen a environ deux fois plus de capacité de chargement que le MAX.
Les tourelles peuvent-elles être asservies au pilote par des lames ?
Comme toutes les tourelles, nous pouvons les asservir au pilote à l'aide de lames. Cependant, elles seront verrouillées vers l'avant et leur utilisation sera relativement limitée. Les joueurs solitaires feraient mieux d'engager des PNJ pour les utiliser afin d'avoir une meilleure couverture.
Pourra-t-il récupérer les cargaisons minières du Prospector et du Mole ?
Bien qu'il n'ait pas été conçu pour cela, compte tenu du rayon tracteur et de la capacité de chargement, vous serez en mesure de les récupérer et de les transporter. D'autres vaisseaux sont cependant plus adaptés à ce rôle.
Le Railen a des quartiers d'habitation spacieux et bien équipés.
Peut-on s'attendre à ce qu'il soit un transporteur longue distance ?
Oui. Pour sa taille et sa capacité, l'équipage dispose de nombreuses installations à bord pour faciliter le transport de longue distance.
À quoi servira le rayon tracteur ?
Les rayons tracteurs des cargos sont principalement utilisés pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises.
Qu'arrive-t-il aux consoles/systèmes grav-lev, anti-gravité et de construction rapide du vaisseau lorsque le courant est coupé ? Est-ce que tout s'effondre comme Rayman ?
Il ne s'effondre pas. Tous les systèmes reviennent à un état par défaut et deviennent inopérants jusqu'à ce que le courant soit rétabli.
Est-il conçu pour transporter un véhicule, même un ROC ou un Ranger ?
Il n'est pas conçu pour accueillir un véhicule dans une zone spécifique. Cependant, je suis sûr que les joueurs trouveront des moyens créatifs de les faire monter à bord comme les autres vaisseaux.
Le Railen peut-il passer en mode VTOL séparément du mode d'atterrissage, ou sont-ils liés dans le cadre de la transformation ?
Dans le concept, les moteurs tournent pour le VTOL dans le cadre du mode d'atterrissage. Mais, lorsque nous entrerons dans la phase de production, nous évaluerons si nous pouvons faire tourner les moteurs indépendamment pour le VTOL sans transformation et conserver suffisamment de force pour rester manœuvrable.
Un concept qui aura pris son temps
Initialement présenté lors de la CitizenCon 2949, le vaisseau cargo Xi'an aura su se faire attendre car ce n'est qu'un an et demi plus tard que les joueurs peuvent enfin voir de quoi il en retourne, mais le résultat est au rendez-vous car le Railen a de bons arguments pour plaire et pourrait même tenter les plus réfractaire à l'exotisme extraterrestre.
Conformément à l'annonce de 2019, on retrouve bien un nouveau concepteur de vaisseaux Xi'an, en l'occurrence "Gatac Manufacture", nous proposant un vaisseau multicrew destiné à faire du cargo et dont la capacité de transport avoisine les 300 SCU. Là où cela différent légèrement, c'est probablement dans le fait que le Railen semble plus destiné à s'intercaler entre le Freelancer Max et le Caterpilar plutôt que de chercher à concurrencer le Hull-B ou le Freelancer Max comme cela a été initialement proposé.
Du fait de son équipement et de son prix, le Railen se rapproche plus d'un Caterpillar. En fait, en y regardant de plus près, on se rend vite compte que l'équipement du Railen est même proche d'un Caterpillar sans la nacelle détachable et la modularité. Quant au prix, à $225 HT le concept, on peut s'attendre à voir le Railen arriver à $250, voir $260 HT en Fly Ready et cela en supposant que CIG ne glisse pas la taxe Alien qui risque de gonfler le prix du vaisseau. Dans l'ensemble, le Railen vaut-il son prix ?
L'argument fort du Railen est probablement son originalité. On sent qu'avec ce vaisseau les développeurs de CIG gagnent en confiance en nous proposant quelque chose de véritablement "exotique". Le design est fort plaisant, la ligne du vaisseau sait se faire apprécier, et l'attention portée au lore pour faire en sorte que le vaisseau soit à la fois adapté aux humains et aux Xi'an est fort agréable.
Pour ce qui est de l'aspect fonctionnel, avec 320 SCU de cargo, le Railen se place honorablement entre un Freelancer Max et un Caterpillar, et il ne serait pas surprenant que de nombreux possesseurs de Constellation ou de Freelancer aient finalement abandonné leur vaisseau au profit d'un Railen. D'autant que le vaisseau affiche un équipement honorable, dont deux boucliers de taille 3 (large) et deux tourelles équipées en double taille 4 pour se défendre.
Enfin, vient la question du prix. Dans sa version conceptuelle, le Railen est actuellement proposé à $225 HT, ce qui reste acceptable en l'état du fait que le vaisseau est nettement supérieur à un Freelancer Max ($150) tout en étant inférieur à un Caterpillar ($295). A $225 HT, on sent que CIG n'a pas cherché à se compliquer en coupant simplement la poire en deux et en proposant le Railen à mi-chemin entre le Constellation Taurus/Freelancer Max et le Caterpillar. Reste à voir comment va évoluer ce prix une fois le vaisseau en jeu. Car ma principale crainte est de voir le prix du Railen trop se rapprocher de celui du Caterpillar, tuant tout intérêt pour le vaisseau Xi'an du fait que le Caterpillar aura toujours mieux à proposer, la touche d'exotique en moins...
Avis personnel
Je ne cache pas avoir de l'intérêt pour le Railen, d'autant qu'initialement ce vaisseau ne m'emballait pas du tout et que CIG a su me surprendre. J'aime le soin apporté au Lore avec tous ces détails qui font que le vaisseau est à la fois adapté aux Xi'an et aux Humains, j'aime aussi l'aspect global du vaisseau et la mécanique de déploiement des quatre "bras" lorsque le vaisseau prend son envol. Quant au prix, ce dernier me semble de l'ordre du raisonnable tant qu'on reste dans la limite des $225 HT actuel. Mais il vaudrait mieux qu'il reste dans cette tranche de prix.
Car la mécanique de déploiement des quatre "bras" précédemment évoquée peut être à double tranchant, qu'en est-il de la robustesse du vaisseau ? Qu'adviendra-t-il du vaisseau s'il perd un bras ? D'autant que sur chaque bras est greffé un des quatre propulseurs du vaisseau.
De même pour le Cargo, le Railen est doté de deux boucliers de taille large (Taille 3), ce qui est fort appréciable pour encaisser les tirs. Mais une fois ces boucliers tombés, les containers de fret se retrouvent exposés. Ainsi le Railen aura le même problème qu'un Nomad ou un Hull et risquera de voir sa cargaison partir en fumée sous les tirs adverses. Je ne suis pas certain que votre employeur apprécie que vous ailliez pu sauver votre vaisseau au prix de 50% de la cargaison qui a été éparpillée dans l'espace.
En l'état, étant déjà détenteur d'un Caterpillar j'ai du mal à voir l'intérêt du Railen pour mon usage. Mais je ne serais pas surpris que ce vaisseau sache se faire apprécier des joueurs possédant déjà un Freelancer ou un Constellation.
Points forts :
- La touche exotique
- Le soin apporté au Lore
- Prix conceptuel acceptable pour ce que le vaisseau a à proposer
- 320 SCU acceptable
- Armemement en Tourelle et les 2 Boucliers de taille 3
- Se place sans difficulté entre les Constellations/Freelancer Max et le Caterpillar
Points faibles :
- Containers de Fret exposés aux tirs
- Impact sur le vaisseau de la mécanique des 4 bras à définir en cas de dommages/destruction
- Augmentation lors du passage en Fly Ready qui ne plaindera pas en sa faveur
Inside Star Citizen du 11 juin 2021
Gatac et son vaisseau cargo, le Railen, sont à l'honneur dans l'ISC de cette semaine, puis refaites connaissance avec les quatre principales races extraterrestres qui peuplent l'univers de Star Citizen avant les festivités de la Semaine des extraterrestres de cette année 2021.
Inside Star Citizen: Plan of Gatac | Spring 2021
