Voici une annonce qui ne va probablement pas ravir tout le monde, en particulier ceux qui font de nombreuses manipulations dans leur flotte tout au long de l'année, qui abusent des fonctionnalités d'échange (Melt) et de rachat (Buy Back) de vaisseaux, et/ou qui pratiquent la technique d'achat dite de la Chaîne de CCU.
Vous le savez sûrement déjà, mais CIG met à votre disposition la possibilité de demander un échange d'un pack, d'un vaisseau ou d'une upgrade non utilisée se trouvant dans votre Hangar contre sa valeur HT en crédit, et vous donne la possibilité de racheter plus tard ce même pack ou vaisseau à sa valeur d'origine sous certaines conditions.
Cette méthode permet à de multiples backers d'acheter un vaisseau à sa valeur d'origine et de s'en séparer avec la garantie de pouvoir le racheter par la suite au même prix, et cela, même si entre temps de vaisseau venait à augmenter. Nombreux sont ceux qui peuvent ainsi se vanter de pouvoir retrouver un bon vieux Merchantman à $250.00 HT alors que le vaisseau coute aujourd'hui $550.00 HT du simple fait qu'ils ont eu la bonne idée d'acquérir le vaisseau lors de sa première mise en vente, mais ne l'on pas pour autant gardé, le vaisseau reposant tranquillement dans leurs Buy Back Pledge, attendant le bon moment pour être repris.
Tout cela fonctionnait très bien, et fonctionne encore, si ce n'est que cela ne devait s'appliquer qu'aux packs et aux vaisseaux, mais pas aux upgrades. Car tels que spécifié dans la page Pledge Buy Back Tool de l'aide en ligne, il subsiste une exception concernant les upgrades qui est la suivante :
Lorsqu'un CCU (Cross Chassis Upgrade) est réclamée, c'est pour être permanent. Le système de rachat vous permet de racheter un gage ou un CCU que vous regrettez d'avoir réclamés. Toutefois, le prix des CCU peut changer, et leur coût peut être plus élevé lorsqu'ils sont rachetés. Tous les CCU rachetés seront présentés avec les prix les plus récents, et non le prix que vous avez payé lors du premier achat.
Extrait venant de Pledge Buy Back Tool du 4 août 2020
Quand un Bug fait le bonheur des uns, sa correction ne peut que faire du bruit
Vous noterez que l'extrait ci-dessus vient d'une copie de 2020 récupérée sur web.archive.org, cela n'est pas un hasard, car en fait, ce point de règlement n'a jusqu'à présent jamais réellement fonctionné. En réalité, il ne fonctionnait qu'à moitié, impliquant que seul le vaisseau d'ouverture d'un CCU était pris en considération, mais pas celui de clôture, un bug qui a profité à un grand nombre de backers qui y ont vu un moyen de faire du profit dessus, ou du moins d'améliorer leurs chaînes de CCU...
Exemple avec le Hull A du temps où il était encore à $60.00 HT, avant qu'il ne passe à $80.00 HT.
Si vous aviez un vieux CCU Hull A vers Gladius, lors du rachat du CCU dans vos Buy Back, l'augmentation du Hull A est prise en compte et cette upgrade vous est facturée $10.00 HT alors que sa valeur d'origine était de $30.00 HT. Normal, me diriez-vous...
Mais si vous aviez un vieux CCU Cyclone vers Hull A, l'augmentation du Hull A n'était pas prise en compte et le CCU gardait sa valeur d'origine de $5.00 HT au lieu de $25.00 HT, permettant ainsi au backer de bénéficier d'une remise de $20.00 HT pour aller chercher un vaisseau de plus forte valeur en impliquant ce CCU dans une chaîne.
Je pense que vous aviez vite compris que la faille résidait ici dans le fait de simplement utiliser du crédit dans le seul but d'acheter plusieurs CCU vers un vaisseau en bonne voie d'augmentation tel que le Hull A dans le seul but de les melt et de les laisser fructifier dans les Buy Back en vue de le ressortir plus tard, quand le vaisseau aura fortement augmenté, permettant ainsi de bénéficier d'une économie non négligeable sur un vaisseau de plus forte valeur... A ce propos, si vous vous demandez comment certains parviennent à obtenir des vaisseaux remisés de 50% par la voie officielle, prenez le temps de vous pencher sur la pratique de la Chaîne de CCU.
Si ce n'est, que cela n'était qu'un bug qui vient d'être corrigé
Eh oui, si aujourd'hui vous avez encore un vieux CCU impliquant un Hull A à son ancienne valeur de $60.00 HT, sachez que la nouvelle valeur sera prise en compte que le Hull A soit le vaisseau de début ou de fin de votre upgrade. Bien évidemment, cela s'applique à tout autres vaisseaux aillant augmentés depuis leur première mise en vente. Mettant ainsi fin à la pratique du stockage de CCU dans les Buy Back dans le seul but de les voir fructifier...
Mais attention, cela va plus loin, car actuellement cela s'applique aussi au CCU warbond et CCU Sub, bien qu'ils gardent une trace de leur appartenance à l'un ou l'autre de ces deux groupes, les CCU warbond et/ou Sub redeviennent des CCU standards une fois dans vos Buy Back, entraînant ainsi la perte de la remise du warbond et/ou des divers avantages tels que les flairs/skins qui peuvent accompagner un CCU Sub, ou même une extension d'assurance (12 mois dans le cas des CCU Sub).
La règle d'or (qui aurait dû toujours exister) devient la suivante :
Il ne faut en aucun cas Melt un CCU si ce dernier comporte quelque chose que vous voulez récupérer plus tard, que cela soit une extension d'assurance, des goodies (flairs, skins) et/ou une remise, ou même un désir de le voir fructifier plus tard s'il implique un vaisseau susceptible d'augmenter, le simple fait d'en demander un échange contre sa valeur en crédit aura pour effet de le tuer.
Je vous laisse imaginer la consternation du backer qui avait fait tourner du crédit dans le seul but de stocker une multitude de CCU dans ses Buy Back dans le seul but de les voir fructifier, et qui maintenant réalise que s'il veut continuer cette pratique il va devoir tout garder dans son Hangar. D'autant plus qu'il ne peut pas venir reprocher quoi que ce soit à CIG, puisque le backer ne faisait que profiter d'une faille venant d'un bug du site.
Mais ce n'est pas tout, car il s'en suit une nouvelle polémique qui créé l'incompréhension chez certains backers concernant les achats autres que les upgrades...
Tout est dans la "discount"
Comme énoncé au tout début, si vous aviez acheté un vaisseau et qu'il vous vient à l'idée de le melt, vous aurez toujours la possibilité de le racheter plus tard dans vos Buy Back à sa valeur d'origine, et cela même si entre temps le vaisseau venait à augmenter. Par exemple, un Hull A standalone acheté $60.00 HT restera à ce prix dans vos Buy Back quoi qu'il arrive. De même qu'une HoverQuad warbond acquise pour $25.00 HT.
Si ce n'est que dans la page Pledge Buy Back Tool de l'aide en ligne, il est maintenant spécifié ceci :
Comme les promesses de dons acquises grâce à l'utilisation d'un coupon de réduction d'abonné, les promesses de dons et les packs qui étaient à l'origine proposés avec une réduction ne conserveront pas cette réduction lorsqu'ils seront rachetés.
Cela inclut tout article acquis lors d'une vente qui était proposé à un prix d'engagement temporairement réduit. Tous les paquets et vaisseaux bénéficiant d'une remise lors du paiement ne peuvent être rachetés qu'à leur plein prix d'origine, qui est indiqué par la case rouge sur la gauche (Cf. Capture ci-dessous).
Extrait venant de Pledge Buy Back Tool de février 2022
Cette annonce crée une nouvelle polémique, car il y a une double interprétation qui se fait autour du terme "discount". Jusqu'à présent, CIG parlait de produit "discount" lorsqu'ils étaient question de produits remisés tels que les ventes warbond, sauf que depuis quelque temps une nouvelle forme de produit "discount" a fait son apparition, ce sont des produits comportant une promotion et dont le prix a été temporairement remisé sans pour autant être warbond, ces produits sont facilement identifiables du fait que deux prix sont affichés le tout accompagné d'une remise.
Il faut donc bien faire la distinction entre le produit "warbond" (un seul prix) et le produit "remisé" (deux prix accompagnés d'une remise). Car ici, il est question des produits remisés, ainsi que de toutes autres formes de remises occasionnelles pouvant se présenter sous la forme de coupon de réduction, comme le coupon Sub ou la récente remise de $5.00 HT sur l'HoverQuad pour les possesseurs d'un Nomad.
Donc pour éviter tout mouvement de panique inutile, sachez qu'un produit "warbond" gardera son prix d'origine malgré un passage dans vos Buy Back alors qu'un produit "remisé" perdra le bénéfice de la remise une fois dans vos Buy Back et la période de la remise terminée.
C'est là un détail qui va probablement concerner les joueurs à venir qui vont pouvoir profiter du Free Fly qui débute dès le 17 février, il est fort probable que CIG va vous donner la possibilité d'acquérir des starter pack remisés (deux prix dont un barré), ces packs perdront le bénéfice de la remise si plus tard dans l'année vous décidez de vous en séparer.
Comme déjà évoqué, cela concerne aussi tous ceux qui ont utilisé un coupon, que cela soit les 10% ou 20% de remise du coupon Sub, ou le coupon de $5.00 HT sur une HoverQuad, là encore, un passage dans vos Buy Back vous fera perdre la remise venant du coupon si plus tard vous décidez de racheter votre produit.
Mais un produit warbond, qui ne comporte qu'un prix, n'est pas concerné.
Par contre, un pack remisé regroupant plusieurs skins de vaisseaux a de fortes chances d'être concerné, pensez-y s'il vous vient à l'idée de profiter d'un lot de livrées, comme l'actuelle HoverQuad 3 Paint Pack
remisé de 15%.
A ceux qui utilisent l'application "CCU Game"
Pensez à effectuer une réactualisation complète et à recharger les valeurs de vos Buy Back en cliquant sur le bouton rouge Reload Buyback with price refresh
, sinon l'application continuera d'afficher des remises qui n'existent plus.
Attention, bien qu'ils soient affichés dans l'application, certains CCU sont buggués et ne peuvent être Buy Back, le bug vient de CIG, pas de l'application. Par exemple, j'ai actuellement deux CCUs, un du Talon vers le Nova, et un autre du Talon Shrike vers le Nova, qui sont affichés dans CCU Game à $5.00 HT mais qui me retournent une erreur si je tente de les Buy Back, ces derniers me refusent le Nova. Je ne me suis pas amusé à remonter l'historique de ces deux CCUs, mais il est fort probable qu'ils soient antérieurs à la mise en jeu des Talons et du Nova du temps où les Talon étaient à $100.00 HT et le Nova à $105.00 HT, les Talons étant sorti avant le Nova, il s'est passé un moment où ces deux CCU sont devenus négatif suite à l'augmentation des Talon qui sont passés à $115.00 HT. Depuis, le Nova a lui aussi augmenté pour passer à $120.00 HT et le CCU est de nouveau positif, mais manifestement l'erreur subsiste et le CCU reste cassé...
