Avec un nombre incalculable de contrats raflés par des entreprises (ou pire encore, par le gouvernement), la concurrence n'a jamais été aussi rude pour les travailleurs honnêtes qui tentent de gagner leur juste part.
Alors, qui obtiendra les quelques précieux emplois à pourvoir ? Un débutant dans un rover surchargé, ou un opérateur expérimenté dans une bête à six roues réglée pour dominer les petits chargements ?
On dit que les Mules sont têtues, mais nous disons qu'elles ne savent pas quand s'arrêter. Qu'il s'agisse d'une livraison personnelle ou du dépouillement de cargos industriels, la Mule est la bête de somme.
Déterminé : Faites-le, soyez payé
Avec de la place pour six petites boîtes, vous pouvez exécuter rapidement et efficacement la mission à accomplir : chargez, montez et partez. Plus besoin de s'embêter avec des vaisseaux surdimensionnés et des soutes peu maniables, de faire d'innombrables voyages à pied ou de gaspiller du carburant pour de simples transports de marchandises sur une planète.
Intransigeant : Bête de Somme
Le Mule est également votre bête de somme lorsque vous devez transporter de grosses cargaisons à l'intérieur, à l'extérieur ou à travers des territoires qui ne peuvent pas accueillir de navires. Chargez la spacieuse soute arrière et attaquez-vous aux parcours les plus difficiles et les plus périlleux. Traversant les terrains les plus accidentés, le Mule est tout simplement efficace.
Sans souffrance : Verrouillez et Chargez !
Le chariot élévateur intégré au Mule permet de charger ou de décharger facilement et sans intervention humaine des cargaisons sur des navires et des ponts de chargement plus grands. En cas de besoin, le chariot élévateur peut également être utilisé pour un stockage mobile supplémentaire.
Il convient de noter qu'en raison d'un problème de brevet en cours, le Mule est expédié avec la fonctionnalité de chargement par élévateur désactivée. Contactez votre concessionnaire Drake agréé local pour obtenir des renseignements sur le moment où la pleine puissance du chariot élévateur sera débloquée.
Détails Techniques du DRAKE Mule
Rôle : Véhicule terrestre de transports de caissesEquipage : 1Dimensions : 4.2m (Longueur), 3m (Largeur), 2.7m (Hauteur)Chargement :1 caisse de 1 SCU à l'arrière1 caisse de 1 SCU à l'avant (fourche élévatrice)6 caisses de mission
Foire aux Questions du DRAKE Mule
La cabine du conducteur est-elle étanche afin que le véhicule puisse être utilisé dans des environnements difficiles ? Est-il équipé d'une unité de survie ?
Elle est parfaitement étanche, donc lorsque vous êtes à l'intérieur du véhicule, vous êtes protégé de l'environnement.
Peut-on porter une combinaison pour environnement difficile, comme une armure Pembroke, tout en étant assis dans la cabine du conducteur ?
Le Mule s'alignera sur les autres véhicules et vaisseaux, et offrira donc un accès restreint ou une utilisation réduite en fonction du type d'armure porté lorsque cette fonctionnalité sera mise en ligne dans un patch futur.
Dans quelle mesure ce véhicule est-il bien blindé par rapport aux autres véhicules terrestres ? Le SCU chargé à l'arrière bénéficie-t-il d'un bonus de blindage contre les dégâts entrants ?
Le Mule n'est pas blindé car il n'est pas conçu pour être utilisé dans un environnement de combat ; il s'agit essentiellement d'un véhicule de chargement et de transport de marchandises. La cargaison à l'arrière n'est pas protégée au-delà de ce qui se trouve à l'intérieur du véhicule.
Dans quels vaisseaux peut-il être embarqué ?
Le Drake Mule peut être installé dans n'importe quel véhicule dans lequel le Greycat ROC peut être placé.
Quelle est sa maniabilité et sa rapidité par rapport aux autres véhicules terrestres ? Peut-il se retourner sur place (comme un chariot élévateur) pour ramasser plus facilement des caisses à l'arrière avec la monture avant ou manœuvrer dans les hangars des vaisseaux ?
Il s'agit de notre premier véhicule "à direction par glissement" et, en tant que tel, il peut pivoter sur place comme un chariot élévateur pour faciliter la manœuvre. Comparé aux autres véhicules terrestres, il est plus lent car il n'est pas conçu pour la vitesse ou la course.
Quelle est sa capacité tout-terrain ?
Le chargement aura-t-il un impact négatif sur ses capacités tout-terrain ?
Le Mule, bien que capable d'aller hors route, n'est pas conçu avec une garde au sol importante comme les véhicules tout-terrain (Ursa/Cyclone) et ne peut donc pas traverser des terrains extrêmes. La présence d'une cargaison à bord aura un impact sur la maniabilité à l'avenir, car la masse augmentera mais, en raison de son emplacement dans le véhicule, elle aidera à maintenir bas son centre de gravité.
Le véhicule est-il équipé d'une caméra de recul, ce qui faciliterait grandement l'approche des boîtes SCU sans avoir à passer à une perspective de caméra à la troisième personne ?
Tous les véhicules et vaisseaux du jeu sont équipés d'une caméra de recul. Cependant, celle-ci n'est pas activée par défaut. Les joueurs peuvent l'activer dans le menu des options.
La boîte SCU est-elle introduite et placée à l'arrière du véhicule par un processus automatisé, ou doit-elle être poussée et retirée physiquement ?
Le mécanisme à l'arrière est automatisé pour ce qui est de faire entrer et sortir la cargaison du véhicule, mais il faut d'abord l'attacher physiquement, soit par un rayon tracteur, soit en passant "par-dessus".
Certaines boîtes de mission et cargaisons sont instables, explosives ou sensibles aux impacts. Le châssis du Mule peut-il compenser les vibrations pour maintenir la cargaison stable pendant les voyages les plus difficiles ?
Les boîtes de mission étant physiquement fixées au véhicule, les impacts sont quelque peu amortis, mais les chocs directs sur la cargaison (qu'il s'agisse de projectiles ou de collisions avec le sol) doivent tout de même être pris en compte.
Les six boîtes de mission peuvent-elles être chargées manuellement, ou la rampe est-elle si haute qu'elles doivent être placées par rayon tracteur ?
Les joueurs peuvent les atteindre depuis le sol. Actuellement, elles ne peuvent être chargées manuellement qu'à la main. À l'avenir, l'utilisation d'un rayon tracteur permettra de les mettre en place par "clipsage".
Les emplacements des boîtes de mission sont-ils considérés comme des grilles de chargement, ce qui permet de fixer les boîtes en place, ou les boîtes risquent-elles d'être éjectées lors de la conduite sur un terrain accidenté ?
Une fois fixées aux berceaux latéraux, les boîtes sont verrouillées en place et ne seront pas éjectées pendant le transport.
Le support SCU avant peut-il être déplacé vers le haut pour monter des rampes abruptes sans toucher le sol ?
Le support SCU avant se soulève un peu lorsqu'il est fixé, mais il ne se lève pas comme un chariot élévateur traditionnel.
Le support avant pour SCU peut-il soulever les caisses suffisamment haut pour empiler deux, trois, voire quatre SCU les uns sur les autres ? Parce que sur les navires, les caisses sont empilées les unes sur les autres.
Non, il les élève uniquement au-dessus du niveau du sol et ne permet pas de les empiler. Cela doit être fait par une grue ou un rayon tracteur.
Le Mule peut-il apparaître dans les hangars où nous atterrissons, afin que nous puissions charger et décharger plus rapidement les marchandises dans les zones d'atterrissage ?
Une fois que nous aurons mis en place les hangars persistants et le système de fret mis à jour, nous aimerions donner aux joueurs différents moyens de charger et décharger leurs vaisseaux posés ou amarrés. Cela pourrait se faire par le biais de rayons tracteurs portatifs ou de véhicules comme le Mule, le SRV et le MPUV.
Le Mule offre-t-il un espace d'inventaire personnel ou des supports d'armes ?
Oui, le Mule dispose des deux.
Les chariots élévateurs se soulèvent-ils par le bas, se bloquent-ils par les côtés, ou sont-ils simplement magnétiques ? Y a-t-il des mécanismes qui empêchent la cargaison de tomber des chariots élévateurs ?
Ils se bloquent par les côtés. La cargaison est maintenue en place par des aimants.
Dans quelle mesure l'accélérateur est-il réglable lors de la manutention de charges délicates par l'avant ?
L'accélérateur n'est pas réglable, mais l'accélération générale est suffisamment faible pour permettre un chargement délicat.
Le Mule dispose-t-il d'un signal sonore de secours pour ne pas écraser les autres joueurs ou d'un klaxon pour les avertir qu'ils risquent de se trouver sur le chemin ?
Non, pas pour le moment.
Les feux sont-ils capables d'éclairer l'avant du Mule si celui-ci transporte une caisse de chargement ?
Comme la caisse est légèrement soulevée, les éclairages passent autour et en dessous.
Ventes du DRAKE Mule
Le DRAKE Mule est proposé en tant que véhicule prêt à jouer au prix de $45.00 HT, ou $40.00 HT en édition warbond. Il peut aussi être acquit sous forme d'upgrade, et de deux packs de vaisseaux, l'un comportant un Mule et un Cutlass Black et l'autre deux Mules, un Cutlass Black et un Caterpillar.
Enfin, trois livrées sont proposées, dont une exclusivement aux concierges. Chaque livrée peut être acquise individuellement ou sous la forme de deux packs, un premier comportant les deux livrées "tout public" et un second regroupant les trois livrées mais qui n'est accessible qu'aux concierges. Toujours pour les concierges, un second pack warbond incluant le Mule et sa livrée exclusive est disponible.
Comme pour tous nouveaux vaisseaux ou véhicules, les éditions warbond incluent une assurance LTI alors que les éditions standard comportent l'assurance ILW de 10 ans propre à l'évènement de la Semaine de Lancement de l'Invictus.
Disponibilité & Loaner du DRAKE Mule
Disponibilité : Vente limitée dans le tempsFly Ready : 3.17.1Loaner : Aurora MR
Détails des Ventes du DRAKE Mule
Vaisseau seul : $45.00 HT, assurance ILW de 10 ansOffre Warbond : $40.00 HT, assurance LTIOffre Chairman's Club : $40.00 HT, assurance LTI + Peinture SmokestackUpgrade (CCU) : Standard uniquementSkins :Mule Smokestack Paint, $3.00 HTMule Reburn Paint, $3.00 HTMule Bushwacker Paint, $3.00 HTMule 2 Paint pack, $5.10 HTMule 3 Paint pack, $7.20 HT
PackMule & Cutlass Black
:DRAKE Mule & Cutlass Black$140.00 HT, ou $120.00 HT en warbondAssurance ILW de 10 ans, ou LTI (warbond)
PackBroad Load
:DRAKE Mule (x2), Cutlass Black & Caterpillar$490.00 HT, ou $440.00 HT en warbondAssurance ILW de 10 ans, ou LTI (warbond)
L'édition warbond du Chairman's club, ainsi que la livrée Smokestack et le pack des 3 peintures sont des exclusivités impliquant d'être concierge pour pouvoir y accéder.
Inside Star Citizen: Pack Mule | Spring 2022
