Gastronomical

Dans cet épisode de Clean Shot du 21 mai 2949, Craig Burton reçoit le chef Cutty Crawford du restaurant Gastronomical pour un entretient sur les rations MRE que tout bon voyageur de doit de posséder dans son vaisseau avant de partir en mission.

[Début de la Transmission]

Salut les amis ! Il est temps de s'installer pour un nouvel épisode de Clean Shot. Je suis votre animateur Craig Burton et je suis accompagné, comme toujours, de Skinny.

Commençons par aborder la controverse que j'ai provoquée dans le dernier épisode. Je tiens à dire aussi clairement que possible que je maintiens fermement ma conviction que Centauri est le système le plus surfait de l'UEE. Honnêtement, je ne m'attendais pas à ce que quelqu'un s'en préoccupe, mais soudain notre canal de communication a été inondé de messages furieux et défensifs. Skinny, qui aime Centauri, m'a immédiatement transmis tous les messages, quelle que soit l'heure à laquelle ils ont été reçus, ce qui fait que c'est l'un de ces rares moments où je regrette d'avoir un producteur compétent.

J'ai parcouru, enfin, presque toutes ces communications et bien que vos arguments en faveur du système soient intrigants, ils ne m'ont pas fait changer d'avis. Bien sûr, Saisei est magnifique, mais c'est aussi plus cher que la facture de la cure de désintoxication d'Ellroy Cass. Maintenant, j'admets que ma première impression du système n'était pas idéale. La génératrice de mon vaisseau est morte lors de mon premier voyage et le coût du remorquage a effacé tout bénéfice de la course. Et c'était avant de payer un prix ridiculement élevé pour une nouvelle génératrice après qu'on m'ait dit qu'ils étaient "à court" de réparations. Je me souviens m'être disputé avec la mécanicienne au sujet du coût et tout ce qu'elle a dit, c'est "Bienvenue à Centauri, mon petit".

Bien que je ne veuille pas m'attarder sur cette controverse plus longtemps, car nous avons beaucoup de bonnes choses à aborder aujourd'hui, je veux rappeler à tout le monde que tout ce que j'ai dit, c'est que Centauri était le système le plus surfait de l'UEE. Pas le pire, ou le plus laid, juste celui avec la plus grande disparité entre le battage médiatique et la réalité. Ce n'était pas une insulte, c'était juste mon humble opinion.

Tu penses que ça va clarifier les choses, Skinny ? Je suppose que le fait que vous secouiez la tête signifie que personne ne peut être en colère contre moi après ça. Bien. Maintenant que c'est réglé, passons à la TroubleZone d'aujourd'hui.

Le premier arrêt d'aujourd'hui sera Magnus, où un transport rempli de vaisseaux personnalisés d'Origin a disparu. Je l'ai signalé parce que l'équipage du vaisseau n'a pas été entendu non plus, donc si vous transportez des marchandises de grande valeur à travers Magnus, amenez une escorte ou soyez prêt à vous défendre. Libérer volontairement votre cargaison pour éviter une altercation ne garantit pas forcément votre sécurité.

Ensuite, des rapports en provenance de Chronos indiquent une augmentation significative des temps de scan lors du passage de la douane. Cela n'affecte pas les transporteurs qui apportent des marchandises à Synthworld, mais seulement ceux qui cherchent à quitter l'UEE pour entrer dans Branaugh. Bea Vetrano est récemment intervenue dans l'émission pour expliquer qu'il était possible de gagner des crédits en transportant des marchandises vers la diaspora Tevarine en pleine expansion à Branaugh. Si vous faites cette course, n'oubliez pas de prendre en compte le temps supplémentaire passé à la douane dans l'équation. Espérons qu'il s'agit juste d'un de ces blips qui arrivent de temps en temps et non d'un changement permanent. Peut-être que tous les agents des douanes ont attrapé le même bug ou quelque chose comme ça. Nous allons garder un œil sur la situation pour l'instant et nous vous ferons savoir s'il y a une amélioration. Ok, c'est tout pour la TroubleZone d'aujourd'hui.

Maintenant, il est temps de faire quelque chose que j'ai hâte de faire depuis un moment. D'habitude, nous parlons de sujets comme "quelle est la meilleure route à prendre entre les systèmes" ou si ce nouveau composant vaut le coût. Ces détails sont essentiels, mais il y a un aspect du transport dont nous ne parlons pas assez : l'élément humain.

C'est pourquoi nous avons fait appel à un invité spécial pour discuter des options culinaires qui vous permettront d'être bien nourri et concentré sur le long terme. Certains d'entre vous le connaissent peut-être grâce à son restaurant Gastronomical, primé à Silver Leaf. Bienvenue dans l'émission du chef Cutty Crawford.

Cutty Crawford : J'adore l'émission, Craig. On l'a tout le temps dans la cuisine.

Je pensais que vous alliez passer Warbird non-stop ou quelque chose comme ça.

Cutty Crawford : Il y a certainement beaucoup de ça aussi, mais sérieusement, votre émission a été extrêmement utile lors du lancement de Gastronomical.

Je dois vous féliciter pour le succès du restaurant. Le premier gagnant de Silver Leaf à être basé dans un 890 Jump, non ?

Cutty Crawford : Oui, le "croiseur culinaire", comme j'aime l'appeler. Je sais comment gérer un restaurant, mais coordonner les livraisons pour qu'il y ait des protéines locales fraîches ou des citrons verts mûrs qui attendent à la prochaine station de saut est absolument essentiel pour le succès du restaurant. C'est pourquoi j'ai adoré écouter votre émission. Vous entendre, vous et vos invités, parler des moindres détails du transport m'a vraiment aidé à comprendre et à gérer la logistique complexe de la gestion d'un restaurant itinérant.

Je ne peux qu'imaginer. J'ai tellement de questions sur la façon dont vous avez réussi, mais commençons par la plus importante de toutes... que pensez-vous du système Centauri ?

Cutty Crawford : (Rires) Je l'adore. Nous pouvons facturer davantage là-bas et être toujours complets.

Merci de renforcer mon point de vue. Maintenant que c'est réglé, pourquoi ne pas en venir à la vraie raison pour laquelle nous vous avons fait venir ici aujourd'hui ?

Cutty Crawford : Allons-y.

D'accord, on a envoyé au Chef Crawford et à son équipe quelques boîtes de rations MRE, et ils ont passé les dernières semaines à faire des tests de goût. Nous voulions savoir ce que leurs palais professionnels pensaient de cet aliment de base du régime du transporteur.

Cutty Crawford : J'ai quelques fortes opinions à partager après cette petite expérience.

Alors commençons. Que pensez-vous du ReadyMeal ?

Cutty Crawford : Quand j'entends MRE, c'est la marque qui me vient immédiatement à l'esprit. En grandissant, j'ai eu plus que ma part lors de longs voyages avec la famille, mais cela faisait des décennies que je n'en avais pas mangé.

Alors, comment se comportaient-ils par rapport à vos souvenirs ?

Cutty Crawford : C'est peut-être le facteur nostalgie, mais j'ai été surpris de voir à quel point je les aimais. Les saveurs étaient bonnes. La sensation en bouche était fade, mais il n'y a pas beaucoup de variation dans la texture quand le repas est principalement composé de poudre.

Vous avez un plat préféré ?

Cutty Crawford : Je suis un fan de Meatball Marinara. Et vous ?

Boulette de poulet avec des nouilles.

Cutty Crawford : Intéressant. Cette saveur s'est épuisée le plus vite auprès de mon équipe aussi. Certaines personnes l'aiment vraiment.

Heureux d'entendre que ce vieux standard a rencontré une certaine approbation. Je suppose que ce n'est pas un classique pour rien. Continuons, comment la tentative de Ma's Ready to Eat de recréer les plats cuisinés à la maison se mesure-t-elle ?

Cutty Crawford : Je pense qu'appeler ça "nourriture" est une insulte à la cuisine. Ecoutez, je sais qu'ils sont censés être des substituts de repas abordables, mais toutes les variétés Ma's avaient un arrière-goût synthétique très désagréable pour moi.

Je suis d'accord. Je me sens mal de vous avoir envoyé une boîte, mais je dois être minutieux.

Cutty Crawford : Un des cuisiniers a lu les étiquettes des ingrédients et même nous, on ne savait pas ce qu'il y avait dans ces trucs. Ça ressemblait plus à une étude scientifique qu'à une liste d'ingrédients. Honnêtement, j'ai failli ne pas goûter toutes les saveurs qu'ils avaient, mais j'ai réussi à supporter au moins une bouchée de chacune.

Tout le monde à Clean Shot apprécie votre courage et votre engagement. Il semble que votre opinion sur les repas prêts à manger de Ma's soit assez claire, alors passons aux Omni Packs, qui prétendent utiliser des ingrédients biologiques de première qualité pour un repas plus savoureux. Est-ce que cette affirmation tient la route ?

Cutty Crawford : Je suis partagé sur ce point.

Cela signifie-t-il que vous ne les avez pas aimés ?

Cutty Crawford : Non, je les ai aimés. Ils ont définitivement un meilleur goût que les autres marques, mais appeler ça un "goût premium" est un peu exagéré.

Ce qui est sûr, c'est que vous payez le prix fort. Les Omni Packs sont en fait le Centauri des MRE.

Cutty Crawford : Et c'est pourquoi je suis si partagé. Si je devais choisir entre ces trois marques pour dîner ce soir, je choisirais la saveur Boumbo d'Omni Packs, sans hésiter. Mais si je devais approvisionner mon vaisseau, je ne suis pas sûr que le coût supplémentaire en vaille la peine.

En tant que chef professionnel, quelle marque recommanderiez-vous aux transporteurs à la recherche d'un repas décent lorsqu'ils sont sur la route ?

Cutty Crawford : Clairement, la meilleure saveur pour le prix est ReadyMeal.

Skinny sourit d'une oreille à l'autre en ce moment parce qu'il vient de gagner notre pari. Je suis un adepte du ReadyMeal moi-même, mais j'étais convaincu que vous choisiriez OmniPacks.

Cutty Crawford : Ils sont bons et tout, mais je préfère faire un ReadyMeal et dépenser quelques crédits que j'ai économisés en ingrédients pour ajouter de la saveur et de la fraîcheur au plat. Une touche de sauce piquante ou de jus d'oza frais permet d'élever ces boulettes de poulet à un niveau supérieur.

C'est une excellente idée et c'est exactement pour ça que je voulais vous inviter à l'émission. Ok, il est temps de faire une petite pause publicitaire. A notre retour, j'ai un tas de questions pour le chef Cutty Crawford sur la coordination de la logistique d'une croisière culinaire. Ne vous éloignez pas. Il y a plus de "Clean Shot" qui vous attend.

[Fin de la Transmission]