Avenger Titan versus Origin 300i

Dans ce comparatif, je vais opposer l'Aegis Avenger Titan à l'Origin 300i. Si mon choix se porte sur ces deux vaisseaux, c'est qu'ils sont dans la même fourchette de prix et sont assez proche l'un de l'autre. Je ne cache pas non plus, qu'actuellement ma préférence va vers l'Avenger Titan, mais je vais exposer mes raisons et tiens à souligner que je vais rester le plus objectif qu'il soit à l'égard du 300i, qui est un bon vaisseau starter.

L'article a été initialement écrit afin de comparer le 300i et le Titan, mais avec le rework et la customisation du reste de la gamme des 300 combinés à quelques discussions sur les forums, je me suis rendu compte qu'il aurait pu être judicieux d'étendre le test à l'ensemble des deux gammes. A ce comparatif, j'ai donc ajouté les autres modèles de la série des 300 et Avenger. Mais je tiens à souligner que ces ajouts sont purement théoriques, car n'aillant pas l'ensemble de la gamme pour tester chaque vaisseau, j'ai dû me contenter des données chiffrées venant des sites de datamining tels que #DPSCalculator d'erkul.games et SC Ships Performances Viewer. Si certaines informations ne sont pas renseignées, c'est qu'elles n'étaient pas disponibles au moment où j'ai écrit l'article, de plus, le jeu étant toujours en phase Alpha, ces données peuvent changer au fil des versions et je ne manquerai pas de réactualiser cette page si nécessaire.

Si je me suis permis de lui donner ce petit nom, c'est tout simplement à cause de son côté bling-bling que je trouve amusant, mais c'est aussi précisément ce luxe qui est propre à Origin qui m'a, subitement, fait apprécier la série des 300.

Avant le rework de la 3.5, je trouvai le 300i tout simplement raté, moche, totalement à l'opposé du travail d'Origin. Mais après son rework de la 3.5, mon opinion à l'égard de son design a tout simplement changé du tout au tout, je le trouve magnifique, le genre de vaisseau avec lequel on a envie de partir en vacances, se poser sur une plage, regarder le ciel à travers le plafond vitré tout en profitant de la clim et en sirotant un whisky que l'on aura sorti du minibar, le pied !

Cela sent le luxe à plein nez, des lignes épurées, une coque blanche de qualité, de luxueux matériaux, une fine moquette, un minibar, un évier, et...

...des WC, dont la porte reste ouverte une fois à l'intérieur... c'est le choc !

Dans tout ce luxe, Origin n'a pas su concevoir une cabine de toilette que l'on pourrait fermer une fois à l'intérieur, résultat vous avez vue imprenable sur la porte d'entrée du vaisseau et les curieux pourront toujours venir vous admirer dans votre plus simple appareil via les parois vitrées du vaisseau.

La seule bonne nouvelle, c'est qu'un indésirable ne pourra pas se cacher dans la zone WC s'il veut vous surprendre et vous voler votre vaisseau une fois en vol.

Venons en maintenant à l'aspect pratique de ce vaisseau.

Ce dernier dispose d'une couchette permettant les déconnexions dans l'espace. L'espace WC et la présence de l'évier sont à prendre en considération d'autant qu'avec les débuts du gameplay de survie ce genre de détail peut avoir toute son importance, enfin on peut noter la présence d'un râtelier d'armes et d'une armoire de rangement, ce qui permettra d'y laisser un équipement.

Côté maniabilité, rien à dire, cela reste dans la norme, et on peut nettement apprécier la visibilité dont dispose le pilote une fois à son poste de pilotage. Le tableau ci-dessous vous donne un aperçu chiffré de la manoeuvrabilité des vaisseaux de la série 300, l'Avenger Titan a été ajouté à titre de comparaison.

Une fois au poste de pilotage, on peut apprécier la visibilité, elle est bonne, très bonne, seul bémol pour les HUD des écrans de contrôle, la disposition de ces derniers ne permet pas de les voir une fois en position assise, du coup ils ont été placés en surimpression, ce qui gâche un peu le plaisir.

Un des points fort du 300i, et dans sa capacité de Quantum Fioul de 680 unités, largement de quoi effectuer un aller-retour de Olisar à Loreville sans devoir refaire le plein et rares sont les vaisseaux de cette taille pouvant afficher une telle capacité. Ce n'est pas un véhicule classé tourisme pour rien. De même pour le 315p, qui offre lui aussi une capacité de 830 unités.
Les 325a et 350r retombent dans la norme des vaisseaux de cette taille, avec une capacité 583 unités.

La capacité de Quantum Fioul ne fait pas tout, le 300i est doté d'un moteur Quantum de classe Expedition comme pour l'Avenger Titan, contre un Goliath pour le 315p, Beacon pour le 325a et enfin Eos pour le 350r. Cette différence pouvant avoir une nette influence sur la capacité du vaisseau à effectuer un trajet longue distance.

L'autre surprise fut au niveau de sa capacité de cargo, marquée 2 SCU sur la fiche descriptive en ligne du vaisseau, quelle ne fut pas ma surprise de découvrir que cette capacité passait à 8 SCU une fois en jeu. Ce qui, sur ce point, place le 300i à niveau égal avec l'Avenger Titan. Cependant, cet espace cargo est partiellement inaccessible, il se trouve dans un espace fermé à l'intérieur du vaisseau et on ne peut y accéder qu'en déployant une plateforme qui se trouve sous le vaisseau. N'espérez pas y placer un véhicule terrestre, l'espace ne sera pas assez grand et vous aurez quelques soucis à y placer une caisse de mission sans que cela ne bug, mais qu'importe, vous pouvez toujours la placer dans l'espace de vie du vaisseau.

A noter que le 315p se voit doter d'une capacité de cargo de 12 SCU, contre 4 SCU pour les 325a et 350r.

Concernant la résistance du 300i, ce dernier est proche de l'Avenger Titan en matière de blindage (point de vie), et depuis la refonte de la 3.5.1, les deux boucliers Bulwark du 300i ont été remplacés par des WEB, ce qui rend les boucliers du 300i moins efficaces que ceux du Titan. Les autres variantes des 300 ont la même résistance en matière de blindage à l'exception du 350r qui semble n'avoir que la moitié des points de vie que les autres, mais vont se différencier par des modules de bouclier de classe différente. Je tiens à souligner que pour l'instant le blindage des vaisseau n'est pas implémenté, la notion de points de vie et de résistance n'est que subjective et doit évoluer.

Ci-dessous un tableau regroupant la capacité cargo et la survivabilité des différentes versions de la série 300, l'Avenger Titan est là encore à titre de comparaison. Concernant la capacité de recharge, deux valeur sont données, la première étant la quantité d'unité de protection que le bouclier récupère à chaque seconde, plus cette valeur sera élevée et plus votre bouclier se rechargera rapidement, la seconde valeur est le délais d'attente de votre bouclier avant d'entamer une recharge, plus cette valeur sera faible et mieux ce sera.

Dernier point, l'armement, qui va essentiellement dépendre de votre style de jeu.

En ce qui me concerne, utilisant le clavier-souris, je me sens plus à mon aise avec un armement articulé (Gimbal), or le 300i est doté d'un armement fixe. De plus, j'aime avoir une bonne de cadence de tir, l'armement du 300i est à classifier en modéré/lent, dont une partie est en balistique, ce qui vous obligera à surveiller vos munitions. Pour moi, l'armement du 300i gagne à être amélioré, soit en jeu, soit via le système de customisation.

A noter que le 300i et le 350r sont dotés de 3 emplacements d'armes de Taille 3, alors que l'Avenger peut être équipé d'une Taille 4 et de deux Tailles 3, de ce fait, en termes de puissance de feu, les 300i et 350r seront en dessous de l'Avenger Titan et cela malgré la customisation, le seul moyen de les mettre à niveau égal étant d'opter pour un 325a qui est équipé d'une Taille 4 et de deux Tailles 3. Quant au 315p, ce dernier se voit retirer son arme de nez pour être remplacé par un rayon tracteur (Grip Tractor).

Le 300i est équipé de :

• (1x) M5A Laser Autocanon,
  Arme laser à cadence de tir faible, de taille 3, fixe.
• (2x) SW16BR3 Shredder,
  Arme baliste à cadence de tir modéré, de taille 3, fixe.

Pour le reste de la gamme des 300, le 315p se voit retirer son M5A Laser Autocanon pour ne garder que les deux SW16BR3 Shredder, le point d'ancrage de l'arme étant réquisitionné pour un rayon tracteur (Grip Trackor). Le 325a étant un vaisseau destiné au combat, il se voit doté d'un M6A Laser Autocanon et de deux SW16BR3 Shredder et de missiles supplémentaires.

Les plus

• Capacité de Quantum Fioul
• Bonne vitesse SCM
• Cargo de 8 SCU
• Présence d'une couchette, d'un WC et d'un évier
• Espace rangement d'armes et d'une tenue
• Le luxe, la coque vitrée, et le minibar
• La customisation

Les moins

• Espace Cargo non utilisable pour placer un véhicule terrestre
• Armement fixe qui gagne à être amélioré
• La porte des WC

Pour $60.00 HT en ligne cela reste un bon rapport qualité/prix si l'on n'est pas trop regardant sur l'armement et qu'on n'envisage pas d'avoir avec soit un véhicule terrestre. De plus, la customisation ouvre de nouvelles possibilités mais occasionne un surcoût qui peut vite s'avérer élevé.

En l'état, le 300i est un bon vaisseau pour son rôle, le tourisme, et est suffisamment polyvalent pour permettre à un joueur d'effectuer des missions, et si vous aimez le luxe, c'est un bon parti.

Pour ceux qui rechignent sur la capacité du 300i et ne sont pas regardant sur le prix, le 315p peut être une bonne alternative au 300i/Titan avec son cargo de 12 SCU, cependant cela sera au détriment de l'armement puisqu'on perd une arme au profit du rayon tracteur, reste à voir ce que peut apporter ce rayon tracteur.

Pour les amateurs de Dog Fight, le 325a se démarque, plus agile et mieux armé, mais cela sera au détriment de la capacité de cargo et des déplacements sur de longue distance. A voir si le 325a n'est pas plus une alternative à un chasseur léger, sa capacité de cargo et le fait de disposer d'une couchette le rend finalement plus polyvalent qu'un chasseur léger.

Quant au 350r, je reste assez partagé sur les véhicules classés racing, il est vrai qu'ils sont rapides, mais encore faut-il en avoir l'usage. D'autant que le prix est élevé, pas moins de $125.00 HT, cela fait cher le vaisseau si vous ne comptez pas faire de la course. Je pense qu'il serait plus judicieux de comparer ce vaisseau avec d'autres vaisseaux de sa catégorie, mais là, dans le cadre de cet article, il est hors course (sans vouloir faire de mauvais jeux de mots).

Pas de cigale sans une fourmi, et c'est un peu ce à quoi me fait penser l'Avenger Titan, car ce vaisseau a été conçu pour être fonctionnel, c'est ce qui fait tout son intérêt.

Ici, pas de luxe, pas de bling-bling, mais l'Avenger Titan n'est pas désagréable à regarder, bien que son allure ne soit pas du goût de tout le monde. Sa ligne a un petit côté rétro qui n'est pas sans rappeler les navettes spatiales de notre époque, d'autres vous diront que c'est le pingouin de l'espace.

Comme sur le 300i, on retrouve une couchette permettant les déconnexions dans l'espace, cependant, pas de WC, ni d'évier, il faudra donc à un moment ou un autre revenir vers la civilisation si vous voulez vous soulager et vous laver. Je n'ai pas trouvé non plus d'espace rangement, cela m'a surpris, j'ai dû le rater, car c'est surprenant qu'on ne puisse pas ranger ses armes dans un râtelier, ou même placer une tenue de rechange dans une armoire. Mais il semblerait qu'il soit non fonctionnel pour l'instant, car une sorte de rideau mural dans une des parois du vaisseau laisse à penser que l'espace de rangement est bien présent.

Tout comme la série des 300, les Avenger sont dérivés en plusieurs modèles parmi lesquels ont trouve bien évidemment le Titan, mais aussi le Stalker et le Warlock. Je ne parlerai pas du Titan Renegade, qui est une édition spéciale dérivée du Titan, ni du Trainer qui est spécifique à Squadron 42.

Seul bémol sur ces variantes, contrairement à la série des 300, la série des Avenger a été conçu à des usages bien spécifique et en dehors du Titan qui comporte un cargo, les deux autres modèles perdent ce cargo pour être remplacé par un autre module à usage plus spécifique.

Pour ce qui est de la maniabilité et de la motorisation, l'Avenger ne compte que 583 unités de Quantum Fioul, ce qui est dans la norme des vaisseaux de cette taille, et une vitesse SCM inferieure à celle du 300i pour une maniabilité similaire, l'Avenger est donc légèrement en dessous de l'Origin Série 300 pour ce qui est des performances de vol.

En matière de survivabilité et de maniabilité, l'Avenger est plus résistant qu'un 300, mais moins maniable. Même si sa maniabilité reste dans la norme. Et pour ce qui est de la visibilité, l'Avenger n'a rien à envier au 300i, elle est parfaite.

Un des points fort de l'Avenger est dans son cargo, de 8 SCU comme le 300i, mais directement accessible par une rampe, ce qui permet d'y placer un Greycat PTV ou une Ranger (J'ai pu voir une vidéo d'un joueur parvenant à une placer une Dragon Fly, mais vu comment il a galéré, je préfère considérer que cela n'est pas possible) et cela facilite les missions nécessitant de transporter un paquet.

Pour ce qui est du Stalker et du Warlock, ces derniers vont sacrifier leur cargo au profit d'un module, dans le cas du stalker se sera 8 cellules pour y stocker des prisonniers, quant au Warlock, on y retrouvera un générateur d'onde PEM.

L'autre point fort de l'Avenger est son armement, vous pouvez l'utiliser dans sa version usine et j'aime à dire qu'il est "buy-and-play", ce qui est d'autant plus important si vous parvenez à récupérer votre Avenger avec une assurance LTI :

• (1x) Mantis GT-220,
  arme balistique à cadence de tir extrême de Taille 3, articulé sur du Gimbal Taille 4
• (2x) CF-227 Badger Laser Repeater,
  arme laser à cadence de tir élevée de Taille 2, articulé sur du Gimbal taille 3

Que demander de mieux ?

Taille 2 et 3 en gimbal, avec une bonne cadence de tir et assez de munitions pour enchaîner quelques combats. Bien évidemment, les as du Dog Fight pourront toujours revoir cet armement, mais pour un débutant, vous risquez d'être surpris par la puissance de feu de l'Avenger.

A noter que le Warlock et le Stalker se voient retirer les deux CF-227 Badger Laser Repeater au profit de deux Omnisky VU Laser Autocanon, on perd en cadence de tir mais cela reste de l'armement laser monté sur Gimbal, un débuttant peut abuser des missfires sans craindre d'être à court de munition.

Les plus

• Cargo de 8 SCU accessible via une rampe
• Présence d'une couchette
• Armement gimbal qui est suffisant en soi
• Vaisseau "Buy-And-Play"

Les moins

• Vitesse SCM
• Absence de commodité et rangements non fonctionnel
• Les 583 unités de Qantum Fioul, bien que cela soit dans la norme des vaisseaux de cette taille.
• Pas de customisation
• Deux augmentations de prix

Reste qu'on parle ici d'un vaisseau à $60.00 HT en ligne qui a connu deux augmentations, et même si sa polyvalence en fait un bon rapports qualité/prix cela en fait surtout un vaisseau vieillissant qui a de plus en plus de mal à s'imposer face à son principal adversaire, le 300i, mais aussi face au reste du marché puisque vous pourriez être tenté par un Nomad qui offre une plus grande capacité de cargo.

Quant aux Stalker et Warlock, ces deux vaisseaux n'ont d'intérêt que si vous comptez faire du transport de prisonniers ou de l'interception, bien que l'un comme l'autre font de bons Starter, mais attention, l'absence d'espace cargo peut s'avérer devenir un problème plus tard si vous devez transporter une caisse dans un espace non sécurisé comme la zone de vie de l'Avenger.

Les deux vaisseaux étant maintenant au même prix à l’achat en ligne, il devient de plus en plus difficile de les départager. Si je devais faire un choix et n'en prendre qu'un, j'opterais pour l'achat de l'Avenger Titan en ligne pour débuter, bien qu'imparfait cela reste actuellement le vaisseau le plus polyvalent qui offre un bon armement et une rampe d’accès au cargo facilitant les missions impliquant une caisse. Mais comme déjà souligné, le vaisseau est vieillissant et souffre de plus en plus de la concurrence qui devient de plus en plus rude, que cela soit un Série 300 ou même un Nomad, qui bien que plus cher, offre une plus grande capacité de cargo et facilite grandement le transport de petits véhicules.

1ère place, Avenger Titan

En premier choix vient l'Avenger Titan, pour son rapport qualité/prix. A $60.00 c'est un bon Starter qui saura faire face à de nombreuses situations. Son principal défaut étant l'absence de commodités qui impliquera des retours réguliers dans des stations, cette partie du gameplay n'étant pas encore en place, il est difficile de dire si cela sera une réelle gène ou non.

2ème place, 300i-G, 315p et Avenger Stalker

En second choix, le 300i-G. A $60.00 HT, le 300i est un bon rapport qualité/prix par rapport à l'Avenger, et pour $2.00 de plus vous l'équipez de 3 Lasers Repeater montés en Gimbal, pour un débutant désirant avoir un minimum de standing, c'est un bon vaisseau.

Le 315p est lui aussi une bonne alternative aux deux vaisseaux précédents, mais son prix commence à se faire sentir puisqu'il est question ici d'un vaisseau à $65.00 HT. Cependant, le Cargo de 12 SCU peut vous permettre de faire un peu de commerce. Son principal défaut étant au niveau de l'armement, la perte d'un canon au profit du rayon tracteur peut se faire sentir lors d'un combat, et les SW16BR3 Shreedder gagnent à être remplacés, surtout si vous n'êtes pas un expert du dogfight.

J'ajoute ici l'Avenger Stalker. Bien que n'aillant pas d'espace cargo, l'Avenger Stalker peut faire office de vaisseau Starter relativement abordable et la présence de cellules à l'arrière du vaisseau peut vous ouvrir quelques portes vers un futur gameplay de transport de prisonniers. Mais attention, bien qu'actuellement il est possible d'effectuer des missions nécessitant de récupérer une caisse de mission avec un tel vaisseau, cela peut devenir plus compliqué suivant comment évoluera la dynamique des objets à l'intérieur d'un vaisseau et ne soyez pas surpris si un jour vos caisses de missions se mettent à voler dans tous les sens alors que vous tenter une manoeuvre d'évasion lors d'un combat.

3ème place, 315p-XC

Le 315p-XC permet de palier le problème de l'armement du 315p en remplaçant les SW16BR3 Shreedder par des Mantis GT-220, cela reste de l'armement balistique fixe, mais la cadence de tir et la puissance de feu feront vite la différence. Cependant, cela commence à sérieusement augmenter la valeur du vaisseau puisqu'il faut ajouter $6.00.

Principal point noir au tableau, le module de Voyage Quantum est remplacé par un Siren. Ce module est parmis les plus rapide, mais sa consommation en Quantum Fioul est élevée, vous risquez de le ressentir très vite en jeu quand le moindre trajet va nécessiter plusieurs escales pour faire le plein.

Mention spéciale pour le 315p-GT et le 325

Pendant un temps, et aillant déjà un Avenger Titan, le 315p-GT fut un choix en tant que deuxième vaisseau, bien que son armement soit quelques peu particulier. Le fait de se voir équiper de deux DR Model-XJ2 transforme le 315p en vaisseau de chasse à la prime. Le DR Model-XJ2 est une arme à distorsion, elle ne détruit pas mais neutralise la cible, c'est un armement idéal pour faire tomber rapidement les boucliers adverses et neutraliser son équipement, reste ensuite à capturer l'occupant pour la prime, ou l'abattre afin de lui voler son vaisseau. Contre parti de cet équipement est qu'il n'a pas d'armement létal en dehors des missiles, de ce fait, si vous voulez participer à un combat impliquant de détruire la cible, il vous faudra commencer par modifier l'armement. Et surtout, n'allez pas en Arena Commander avec un tel équipement.

Si vous envisagez de faire du combat, le 325 peut être un bon compromis, bien que je trouve ce dernier relativement cher, surtout si on commence à vouloir le doter d'une option d'armement, vous aurez tout intérêt à opter pour le 325 de base et le modifier une fois en jeu. Son cargo, bien que limité, vous permet de faire un peu de transport, et sa zone de vie permet de faire des quêtes impliquant le transport d'une caisse. En soit, le 325 entre dans la catégorie des chasseurs léger, mais dispose de plus de polyvalence ce qui fait de lui un vaisseau Starter honorable.