TRACKER: HotSheet du 15 janvier 2943

Salut les Shacklers, c'est Garret Coliga. Chaque semaine, nous passons au crible les dernières technologies, les obligations et les contrefaçons pour ne vous apporter que les meilleures informations à emporter sur le terrain. Je souhaite donc la bienvenue à tous nos auditeurs, qu'ils soient novices ou habitués.

La HotSheet de cette semaine vous est présentée par ASD. Vous pouvez confier votre vie à nos armes, tout autre chose est du suicide. ASD. Rappelez-vous-en, les cas suivants sont des primes à la Guilde sanctionnées par l'UEE.

En premier lieu. Devon Cort. 1000 Cred. pour vol de cargaison transportée. Vu pour la dernière fois dans le système Odin. C'est strictement une mission de repérage. Le client veut savoir où se cache Cort. Je répète, c'est une affaire à ne pas engager. Contactez la Guilde pour plus de détails. Cette affaire est ouverte aux membres de la guilde de niveau débutant et supérieur.

Arian Tovino. 7500 Cred. pour contrebande et transport illégal d'organismes. Cette affaire nous vient directement de l'ambassade Xi'An. Tovino est recherché pour avoir volé des animaux dans la réserve naturelle du système Eealus. Cette affaire est un contrat ouvert avec des conditions. Techniquement, cette affaire tombe sous le coup des lois sur la défense des droits, alors contactez la Guilde pour plus d'informations. L'exigence de livraison est Dead/Alive sur Tovino mais la cargaison doit être intacte. Cette affaire est ouverte aux membres de niveau argent et plus.

Enfin, Leon Fig. 25000 Cred.. A l'origine, il était recherché pour meurtre sur Ellis, mais il a tué quatre de nos frères et soeurs dans sa fuite désespérée, et la Guilde a même participé à la prime pour l'arrêter. Sa localisation est inconnue mais il a des contacts à Cathcart et dans le Protectorat Banu. Il vole avec un Cutlass modifié. Contrat de tuerie ouvert, donc si l'un d'entre vous le voit, vous le marquez, assurez-vous de laisser assez d'informations pour faire un scan d'identité.

N'hésitez pas à contacter votre représentant local de la Guilde pour les derniers contrats ou si vous avez des questions sur l'éligibilité de votre cas. Tous les cas doivent être effectués par des membres de la Guilde en règle et licenciés.

Continuons. Comme la plupart d'entre vous le savent, nous venons de rentrer de la DefCon, la convention annuelle de défense et d'armement qui présente les produits de sociétés comme ASD, RSI, Anvil Aerospace, et Behring. Nos équipes ont parcouru les allées et venues pour découvrir les derniers prototypes et concepts.

Voici quelques-uns des gadgets qui ont attiré notre attention :

Klaus & Werner a présenté le dernier modèle de sa gamme de lasers automatiques TX. Offrant une fréquence de rafraîchissement plus élevée sans diminuer la puissance des tirs individuels, le TX-3 est sur le point d'être testé sur le terrain. Ils avaient un modèle de démonstration installé et laissez-moi vous dire que le petit a réduit les boucliers en un rien de temps. Associez-le à un bon viseur de poursuite... il sera mortel dans une bagarre.

Notre sponsor bienveillant, ASD, a dévoilé un certain nombre de nouveaux produits, dont le PCR-880 Grappler. Autre membre de l'arsenal croissant d'ASD en matière d'armement non létal, le Grappler tire une charge concentrée d'énergie électrique, qui n'endommagera pas significativement le vaisseau mais est assez puissante pour neutraliser tout occupant non protégé à l'intérieur. Malheureusement, l'arme n'est efficace que contre les vaisseaux dont les boucliers ont été désactivés, mais le projet n'en est encore qu'à ses débuts. Si les problèmes sont résolus, ce serait un outil formidable pour tous ces contrats de capture.

Sur le stand de Joker Engineering, le représentant a présenté son nouveau Argus Veil. Développé par le PDG de Joker, Barlowe Elias, le Veil est un transpondeur pirate, capable de projeter des identifiants de vaisseaux personnalisés dans les scans pour une durée limitée. Le représentant du Joker affirme que cette technologie a des applications policières, mais je ne sais pas si une seule personne a cru à cette affirmation.

N'hésitez pas à consulter notre couverture de la DefCon avec des interviews et des analyses plus approfondies des technologies à venir. Si vous n'avez pas pu assister à la conférence, je vous recommande vivement de faire le déplacement la prochaine fois. La DefCon est une excellente occasion de rencontrer d'autres Shacklers et des membres de la communauté des forces de l'ordre.

Enfin, voici quelques bulletins d'avertissement de nos frères et sœurs de l'extérieur. La Guilde ne peut pas confirmer la validité de ces conseils et les informations peuvent ne plus être exactes au moment de cette mise à jour.

Système Tyrol

Le soleil du système est déjà dans la phase naine rouge de son évolution et a récemment émis une quantité excessive de radiations. Les pilotes doivent être avertis lors de leur passage que cela peut affecter leurs scanners ou les anciens modèles de générateurs de boucliers.

Système Cathcart

Les pirates du monde clandestin Spider ont mis en place un nouveau protocole d'atterrissage pour tenter de débusquer les flics, les étrangers et nous. Le membre de la guilde Shara Sam a signalé que lors d'une tentative d'atterrissage, vous ne devez pas offrir votre étiquette de vaisseau avant que le parc d'atterrissage ne vous le demande quatre fois. Toute déviation de ce système entraînera le parc à marquer et à refuser votre vaisseau pendant trois jours.

Système Hadrien

La récente série d'alertes à la bombe contre les Xi'An a renforcé les postes de douane d'Hadrian. D'un point de vue positif, il est beaucoup plus difficile pour les criminels de passer mais, comme nous le savons tous, les douanes Xi'An sont strictes dans les bons jours. Donc attendez-vous à des retards considérables dans ce système.

Nous allons faire une pause, mais à notre retour, nous vous présenterons les nouveaux changements apportés aux critères d'éligibilité de la guilde des chasseurs de primes. Alors restez dans le coin si vous le pouvez. Si vous ne le pouvez pas, prenez soin de vous et surveillez vos arrières.