Nous avons créé le Cutter pour vous, le peuple.
Conçu dès le départ pour être robuste, polyvalent et convivial, c'est le vaisseau idéal pour les pilotes débutants qui cherchent à trouver leur place dans notre univers. Sa structure flexible lui permet de jouer plusieurs rôles ou de se spécialiser dans un seul avec le même aplomb.
Nous pensons que peu importe qui vous êtes ou d'où vous venez, vous faites partie intégrante de l'Empire et, maintenant avec le Cutter, vous pouvez vous aussi atteindre les étoiles.
C'est avec ce texte promotionnel que DRAKE Interplanetary nous présente le Cutter, un vaisseau d'entrée de gamme pour tous joueurs qui désirent s'aventurer dans les profondeurs de l'espace et dont la principale force est sa "polyvalence".
On ne va pas se mentir, cela reste un vaisseau d'entrée de gamme, ou plus communément appelé un Starter au même titre que l'Aurora MR ou le Pisces, et c'est globalement dans cette catégorie de vaisseau que le Cutter semble vouloir faire son entrée même s'il s'avère plus imposant que les deux autres vaisseaux susnommés. Car du haut de ses 20m de long, pour 16m de large et 6m de hauteur, le Cutter est relativement imposant et a plus la volonté de vouloir se mesurer au Titan plutôt qu'au Pisces.
Pour ce qui est de l'armement, on peu dire que DRAKE créé la surprise en nous présentant un vaisseau plutôt… sous armé… puisque le vaisseau ne dispose que de deux emports gimbal de taille 2 et deux lanceurs de missiles T1, combiné à la taille du vaisseau et une allure pataude, autant dire qu'il n'a rien d'un combattant.
La principale force de ce vaisseau est probablement dans son aspect pratique, puisqu'il propose une zone de vie complète et un espace cargo pouvant stoker jusqu'à 4 SCU de fret, voir même un petit véhicule sous réserve qu'il reste bien ancré (Personnellement, une petite Ranger CV me semble être encore le meilleur véhicule qui puisse s'associer à ce vaisseau).
Mais c'est aussi son design hors du commun spécifique à DRAKE qui ne passera pas inaperçu et qui va probablement créer la discorde chez les joueurs, car si certains seront fan de ce look de brique de métal volante, d'autres ne manqueront de le critiquer ouvertement.
En soit, le Cutter n'a rien d'un vaisseau d'exception, proposé pour $45.00 HT en édition standard accompagné de l'assurance IAE de 10 ans, ou $40.00 HT en édition warbond LTI, cela reste un prix relativement élevé comparé à un simple Aurora MR, mais qui saura probablement trouver preneur. Du côté des peintures, il vous est possible d'acquérir deux peintures supplémentaires, une troisième étant exclusive au concierge.
L'autre point fort à noter est dans l'offre du pack de jeu, puisque pour $45.00 HT vous pouvez obtenir le vaisseau accompagné de son assurance LTI, de la peinture "Wind Child", de l'accès à Star Citizen, et un pécule de 1000 UEC. Ce qui revient à dire que pour le prix du vaisseau seul, vous recevrez l'accès à Star Citizen et une peinture en bonus. Et si le Cutter ne vous convient pas, c'est toujours une excellente base pour aller chercher un vaisseau plus polyvalent tel qu'un Avenger Titan ou un 300i.
Notez que dans le cadre du pack de jeu incluant le Cutter, si vous désirez la campagne solo Squadron 42, il vous suffit de l'ajouter directement depuis votre panier une fois que le pack de jeu comportant le Cutter s'y trouve. Même si Squadron 42 est proposé à $54.00 TTC, ou 54.00€ TTC si vous êtes en euros, ce dernier passera automatiquement à $24.00 TTC ($24.24 TTC) une fois ajouté au panier. Portant la valeur de votre pack à $78.00 TTC (78.78€ TTC), soit le même prix que le pack de jeu de l'Aurora MR si ce n'est qu'ici vous disposerez d'un Cutter.
En conclusion, un bon petit Sarter pour quelqu'un qui recherche un vaisseau aillant du vécu mais qui saura rester à l'écart des zones de combat, et un excellent pack de démarrage dans sa version remisée pour tout nouveaux joueurs désirant se lancer dans l'aventure.
Disponibilité & Loaner du Drake Cutter
Disponibilité : Vente limitée dans le tempsFly Ready : 3.17.4Loaner : aucun
Détails des Ventes du Drake Cutter
Véhicule seul : $45.00 HT, assurance IAE de 10 ansOffre Warbond : $40.00 HT, assurance LTIOffre Chairman's Club : $40.00 HT, assurance LTI + Peinture GroundswellUpgrade (CCU) : Standard uniquementSkins :Drake Cutter Light Beam Paint, $3.00 HTDrake Cutter Wild Child Paint, $3.00 HTDrake Cutter Groundswell Paint, $5.00 HTDrake Cutter 2 Paint pack, $5.10 HTDrake Cutter 3 Paint pack, $8.80 HT
Pack de jeuCutter IAE Starter Pack
:$45.00 HT en warbond uniquementDrake CutterStar Citizen Digital DownloadAssurance LTIDrake Cutter Wild Child Paint1000 UECSelf-Land Hangar
Foire aux Questions du Cutter
Maintenant que le Drake Cutter a été ajouté au 'verse, des questions ont été posées à l'équipe en charge des véhicules à propos de ce nouveau vaisseau de départ polyvalent. Voici les réponses, directement des concepteurs eux-mêmes.
Comment le blindage du Cutter se compare-t-il à celui des autres vaisseaux de sa catégorie ?
Comparé aux autres vaisseaux de sa catégorie, le Cutter est relativement résistant pour compenser ses boucliers inférieurs à la moyenne. Cela est possible en partie grâce à son blindage et en partie grâce à sa structure de base plus solide.
Quels sont les avantages et les inconvénients de ce navire par rapport aux autres starters de sa classe ?
Mis à part le léger avantage du blindage mentionné plus haut, le Cutter possède un intérieur complet, une charge de quatre SCU et de généreux réservoirs de carburant quantique et d'hydrogène.
Comment ce vaisseau se comporte-t-il en termes de manœuvrabilité ?
Pour sa taille, il est relativement rapide en ligne droite, mais il est pénalisé par ses petits propulseurs de manœuvre, qui ne lui permettent pas de changer de trajectoire à grande vitesse.
Le Cutter possède-t-il des colliers d'amarrage ?
Il n'a pas de collier d'amarrage.
Pensez-vous que le Cutter puisse être utilisé comme un snub ou un débardeur pour les vaisseaux dans lesquels il s'intègre, de la même manière que le Pisces sert le Carrack ?
Le Cutter est probablement trop grand pour être utilisé dans cette catégorie, sauf pour les plus grands vaisseaux, où il pourrait certainement remplir le rôle d'un runabout. C'est un navire beaucoup plus grand et plus lourd que nos petits coureurs habituels, il sera donc un peu plus lent et plus coûteux en carburant. Cependant, il a l'avantage de pouvoir transporter plus que des personnes.
Dans quels vaisseaux le Cutter pourra-t-il s'intégrer ?
Pour l'instant, seulement le 890 Jump. Cependant, il est classé comme un vaisseau XS (taille 2), donc tout futur vaisseau avec cette taille de hangar pourra l'accueillir.
Le Cutter peut-il transporter des véhicules terrestres ?
Ce n'était pas une exigence de sa conception et, en tant que tel, aucun véhicule n'est officiellement pris en charge. Cependant, vous constaterez que certains petits véhicules s'y adaptent actuellement, comme le Mule de Drake et le PVT de Greycat.
NDT : Attention avec cette information concernant le fait de pouvoir "transporter un Mule ou un PVT", il faut quand même pouvoir circuler dans le vaisseau une fois le véhicule chargé. Il semblerait que même un ROC peut y entrer, mais une fois le véhicule en place vous n'aurez plus assez d'espace pour le contourner et accéder au cockpit, et le vaisseau n'ayant pas d'entrée secondaire, cela peut vite devenir un problème.
Le cockpit est-il séparé de la zone de chargement pour éviter la décompression, ou est-ce que tout cela est considéré comme une seule zone pour le maintien de la vie ?
Le Cutter est divisé en trois zones : le cockpit, la zone d'habitation et l'arrière. Les toilettes sont considérées comme faisant partie du poste de pilotage à cette fin, de même que toute autre installation à bord.
Quelles sont les conditions de vie sur le Cutter ?
Le plus simple est sans doute de le dire : vous avez un lit avec votre propre lampe de lecture et un module de salle de bain. Il y a aussi quelques étagères pour ranger des objets et un casier de rangement personnel.
Quelles armes peuvent être rangées dans le casier à armes ?
Le casier à armes peut contenir deux pistolets, une arme longue (comme un fusil, un fusil à pompe ou un LMG), une arme spéciale (comme un lance-roquettes ou un railgun) et un MultiTool.
En termes de combat, quelle est la place du Cutter dans le tableau général des choses ?
Le Cutter est assez bas dans le classement des vaisseaux de combat ; ce n'est pas un vaisseau de combat et son équipement le reflète. Il aura du mal à se mesurer à un vaisseau de combat comme l'Arrow ou le Gladius, mais il pourra se défendre contre les autres vaisseaux de base.
Comment la signature du Cutter se compare-t-elle à celle des autres vaisseaux de base lorsqu'il est scanné ?
Sa section transversale est légèrement supérieure à celle de la plupart des autres vaisseaux de démarrage, car il est plus grand, mais les signatures IR et EM sont très similaires, car il a la même taille et la même variété de composants.
L'éclairage extérieur peut-il être contrôlé par le pilote ?
Seul le phare principal est contrôlé manuellement. L'éclairage extérieur est déclenché par l'état d'alimentation du vaisseau.
Les portes des missiles sont-elles autorisées à s'ouvrir lorsque le Cutter est posé ?
Oui, mais il est préférable de ne pas essayer de lancer des missiles lorsque le Cutter est posé...
