ILW 2955: Anvil Asgard, soyez au Coeur du Combat

Evènementiel et Actualité du Verse

Découvrez le nouveau Saint-Patron des champs de bataille de chez Anvil, un dropship lourdement blindé, équipé pour une résistance sans limite dans les zones de combat les plus intenses, traversez des tirs incessants pour acheminer des renforts vitaux, tenir la ligne de front et faire reculer l'ennemi, faites tout cela, et même plus, avec l'Asgard.

Tout d'abord, désolé pour le retard de publication, une coupure internet sur la totalité du Week End accompagnée d'un manque de temps de pouvoir m'occuper de cette blog-annonce ont fait qu'elle ne vient qu'une fois l'Invictus Launch Week 2955 terminée, revenons en maintenant à l'Asgard, le dernier né d'Anvil Aerospace.

Conçu sur le châssis de la Valkyrie, l'Asgard reprend les mêmes critères de sa grande soeur tout en améliorant la capacité de transport du vaisseau au détriment de la capacité de largage des troupes. Là où une Valkyrie sera en mesure d'apporter un renfort en hommes sur un champ de bataille, l'Asgard, lui, mise sur sa capacité à transporter du véhicule lourd pour apporter un soutien blindé.

Et bien que l'Asgard soit toujours vu comme un dropship, certains joueurs solo PVE voient en ce vaisseau sa polyvalence qui en fait un digne successeur au Cutlass Black, car avec une capacité de 180 SCU pouvant transporter du véhicule lourd et des petits vaisseaux, un blindage lourd, un arsenal à faire pâlir un vaisseau DRAKE, une tourelle pour un éventuel coéquipier, ainsi qu'un modeste espace de vie, l'Asgard a tout pour plaire à des joueurs exigeants qui visent avant tout une carrière PVE avec assez de capacité cargo pour effectuer des missions de transport couplé à un arsenal conséquent pour des missions de combat. Seule ombre au tableau, le prix...

Car oui, le "couteau-suisse" volant est cher quand on voit qu'un Freelancer MAX, Starlancer MAX ou qu'un Constellation Taurus peuvent tout aussi bien endosser un rôle similaire (avec quelques points en moins) pour bien moins cher, on peut donc s'interroger sur le prix dudit vaisseau. Malheureusement, le surarmement, couplé à une capacité de transport de véhicules lourds, et au fait que l'Asgard soit toujours classifié comme étant un "dropship" et non un "cargo", auxquels on se doit d'ajouter qu'il ne faudrait pas qu'il fasse une mauvaise concurrence à la Valkyrie, et sans oublier que CIG a actuellement tendance à avoir les dents longues dès qu'il s'agit de faire entrer des fonds dans la caisse, font que le vaisseau peut difficilement être en dessous de la barre des $350.00 HT, même si personnellement j'estime qu'il ne les mérite pas, et pourtant, je suis un grand fan de la Valkyrie...

"Déploiement", "Démolition" & "Défense"

Ce sont là les trois grands termes qui définissent l'Asgard.

Avec un espace cargo XXL, l'Asgard peut transporter jusqu'à 180 SCU de cargaison ou du véhicules lourd, y compris le Nova, ce qui en fait un allier non négligeable dès l'instant où il sera question d'amener un renfort blindé sur une ligne de front.

Avec une impressionnante panoplie de missiles, d'armes accessibles au pilote, une tourelle manuelle destinée à dégager l'espace au sol et deux armes de portes, l'Asgard ne fait qu'une bouchée des forces ennemies qui se trouvent entre lui et la zone de largage.

Le blindage substantiel et les boucliers lourds de l'Asgard lui permettent d'atteindre sa cible sans qu'on puisse l'arrêter, même sous les tirs d'armes les plus chaotiques.

Spécifications Techniques

Disponibilités de l'Anvil Asgard

Digne successeur du Cutlass Black ?

Le Cutlass Black est souvent perçu comme un vaisseau polyvalent qui peut dignement remplacer l'Avenger Titan pour les joueurs qui désirent aller plus loin, mais il devient difficile de trouver mieux qu'un Cutlass dès l'instant où les Freelancer, Starlancer et Constellations ne sont pas à votre goût. L'Asgard peut endosser ce rôle, mais à certaines conditions.

En termes de maniabilité, on est loin du Cutlass, si vous visez le combat, allez plus vers une activité PVE en misant sur l'aspect Tanky du vaisseau, car en PVP, n'importe quel joueur un tant soi peu en mesure de se servir de ses dix doigts n'aura aucun mal à contrer un Asgard.

La tourelle de l'Asgard est bienvenue, mais son positionnement et son orientation en font surtout un outil offensif destiné à dégager la voie d'une zone de largage, elle est bien moins adaptée dès l'instant où il faudra qu'elle couvre le vaisseau fasse à un chasseur trop collant, qui n'aura d'ailleurs aucun mal à se placer dans votre zone morte pour pilonner vos moteurs arrière, qui, pour je ne sais qu'elle raison farfelue, ont été écartés du corps principal et deviennent deux cibles faciles.

La force de l'Asgard réside dans son cargo, bien que 180 SCU soit assez standard en soi, c'est principalement la taille de la soute qui permet d'accueillir du véhicule qui va faire la différence. Car si vous cherchez un vaisseau en parti touche-à-tout qui peut transporter du véhicule lourd, tel du Nova, du Centurion ou du Storm, et même divers véhicules comme le Razor, le M50 ou même un Golem, le tout dans un habitacle renforcé pouvant encaisser les tirs ennemis, alors l'Asgard pourrait être le vaisseau qu'il vous faut.

Reste à savoir si vous êtes prêt à y mettre le prix ?

Détails des Ventes de l'Anvil Asgard

Retrouvez aussi en boutique un pack "Asgard & Nova Dropship" regroupant l'Asgard et un Nova Tank en édition standard, warbond et warbond pour le Chairman's Club.

Behind the Ships

Anvil Asgard

Star Citizen | Behind the Ships: Anvil Asgard

Notes et Références

La peinture Valhalla est exclusive aux membres du Chairman's Club. Elle peut être acquise individuellement au prix unitaire de $13.00 HT, et dans le cadre des offres warbond du Chairman's Club.

Bien que cela soit le même châssis, les peintures de l'Asgard et de la Valkyrie ne sont pas interchangeables.

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