MOTH
Argo Astronautics

Alpha 4.6
2026

Le Chaînon manquant

Dans l'univers en constante expansion de Star Citizen, la récupération, ou "Salvage", s'est imposée comme une carrière polyvalente, transformant les épaves en opportunités de profit.

Jusqu'à présent, les opérateurs devaient choisir entre des monoplaces agiles comme le Vulture ou l'imposant Reclaimer, un géant industriel. L'arrivée du MOTH (Multi Operator Targeted Harvester) d'Argo Astronautics vient combler ce vide en introduisant la catégorie des vaisseaux de récupération de taille moyenne.

Conçu pour des équipes de taille intermédiaire, ce navire se veut être un pont naturel pour ceux qui souhaitent passer de l'artisanat solo à des opérations d'envergure plus collaborative.


MOTH

Découvrez les siècles d'expertise industrielle d'Argo avec le MOTH. Reposant sur un châssis éprouvé, le MOTH est équipé de trois tourelles de récupération spécialisées et d'un auto-chargeur externe, permettant ainsi à un équipage de quatre personnes de démonter, d'extraire et de stocker les matériaux récupérés dès qu'ils sont à leur portée.

  • Constructeur : ARGO Astronautics
  • Origine : Humaine
  • Famille : MOTH
  • Carrière : Industriel & Support
  • Rôle(s) : Medium Salvage
  • Taille : Medium (S3)
  • Equipage : 4
  • Cargo : 224 SCU (32 SCU en interne + 192 SCU en externe)
  • Buffer : 64 SCU
  • Statut en Jeu : Jouable
  • Mise en Jeu : 2026 (Alpha 4.6)
  • Disponibilité : Disponibilité occasionnelle
  • Prix : $315.00 HT (CCU possible)
  • Pledge : Pledge The MOTH sur robertsspaceindustries.com

Un Design hérité du MOLE et modernisé

Le MOTH ne repart pas d'une page blanche, il utilise le châssis éprouvé de l'Argo MOLE, un vaisseau de minage reconnu pour son efficacité. Cependant, les développeurs ne se sont pas contentés d'une simple adaptation.

Le design a été revu pour intégrer des éléments industriels massifs, notamment deux impressionnants bras de broyage articulés à l'avant, souvent surnommés "grabby hands" par les concepteurs. Ces bras hydrauliques servent au recyclage structurel des épaves, une étape qui consiste à fracturer puis désintégrer la carcasse des vaisseaux.

A l'intérieur, le MOTH conserve l'aspect "chaud et exigu" typique d'Argo. Les passages, les échelles et les portes ont été élargis par rapport au MOLE pour faciliter le déplacement des composants récupérés vers l'arrière du vaisseau. Le cockpit a également bénéficié d'une modernisation, incluant des panneaux interactifs et une visibilité améliorée.

Capacités de Travail et Performance

Si vous êtes un coutumier du MOLE, vous ne devriez pas être trop dépaysé avec le MOTH puisque ce dernier en reprend le principe, aussi bien dans sa conception que dans l'organisation des différents postes de travail. Ainsi, comme le MOLE, le MOTH est optimisé pour un équipage de quatre personnes, mais peut être piloté en solo au prix d'une efficacité réduite due aux nombreux déplacements entre les postes.

La répartition des tâches est au coeur de son fonctionnement avec quelques nouveautés :


En termes de rendement, le MOTH introduit un nouveau type de matière première : les "Pieces".

Contrairement au "Rubble" des petits vaisseaux qui se raffine vite mais rapporte peu, ou au "Salvage" des gros porteurs qui est très lent à traiter, les "Pieces" offrent un équilibre optimal entre densité de matériau, rendement et temps de raffinage.

Stockage et Polyvalence logistique

Avec une capacité de 224 SCU, répartie entre des grilles de chargement externes et un ascenseur à cargaison à l'arrière, le MOTH dispose d'un espace généreux pour de longues missions. A cela s'ajoute 64 SCU venant du système de tampon (buffer), qui permet d'atteindre une capacité théorique de 288 SCU. Fait notable pour un vaisseau industriel, ses grilles de chargement sont standardisées, ce qui signifie que l'équipage peut transporter d'autres types de marchandises s'il trouve des objets de valeur lors d'une récupération.

Sur le plan défensif, le MOTH reste fidèle à sa nature industrielle. Il n'est pas fait pour le combat. Il dispose de deux canons de taille 2 pour le pilote, et de 16 missiles de taille 2 pour dissuader les agresseurs le temps de préparer un saut quantique.

Enfin, sa maniabilité reste très proche de celle du MOLE, bien qu'elle puisse varier selon la répartition de la cargaison sur ses grilles latérales.


Proposé à un prix de $315.00 HT en boutique, et capable de traiter des vaisseaux de taille importante, comme l'Origin 600i ou le MISC Starfarer, le MOTH se situe, tant par son coût que par ses capacités, entre le Vulture et le Reclaimer.

Pour les joueurs habitués au Vulture, il représente une opportunité d'augmenter significativement leur production sans avoir à gérer la complexité et les coûts opérationnels massifs d'un Reclaimer, bien que cela reste un vaisseau pour un équipage multiple et qu'il peut s'avérer contraignant de l'utiliser en solo si c'est votre intention.

Mais ce détail ne semble à ce jour pas trop poser problèmes à de nombreux possesseurs de MOLE, les vaisseaux étant relativement proche, il est fort probable que le MOTH devienne une référence en matière de Salvage pour des entrepreneurs isolés au même titre que le MOLE...

Point important, bien qu'utilisant le châssis du MOLE, cela n'en fait pas une variante pour autant et les deux vaisseaux ne partagent pas leurs peintures, ce qui implique que les peintures du MOLE ne peuvent pas être utilisées sur le MOTH et inversement.


On aime :

On aime moins :

Imaginez bien que si des vaisseaux moyens comme le MOTH venaient à être équipés de leur propre raffinerie, cela compromettrait fortement l'avenir de vaisseaux dédiés comme le Galaxy et son module de raffinage. On ne parle donc pas ici d'une raffinerie telle qu'on peut en trouver dans les stations et dont le rôle sera de traiter votre matière première, mais juste de la station qui permet de traiter votre récolte pour la transformer en "RMC" ou "Pieces".

Foire aux Questions
11 février 2026

Conçu pour les opérateurs qui souhaitent passer à la vitesse supérieure dans leurs opérations de récupération à petite échelle. Spécialement conçu pour combler le fossé entre la récupération légère et les opérations industrielles à grande échelle, le MOTH dispose des outils nécessaires pour gagner sa vie, d'un espace de stockage pour les missions de longue durée et de l'ambition de mener votre équipe vers un niveau de performance supérieur. Retrouvez ci-dessous une traduction de la foire aux questions du 11 février 2026 destinée à présenter l'Argo MOTH au backers.

En tant que premier vaisseau de récupération moyen, comment envisagez-vous l'utilisation du MOTH par les joueurs dans leur carrière de récupérateur, entre les petits vaisseaux de récupération, comme le Drake Vulture, et les plus grands, comme l'Aegis Reclaimer ?

Comme pour d'autres carrières, le MOTH offre un excellent compromis pour ceux qui cherchent à augmenter leur rendement, à entreprendre des missions plus importantes ou à vivre une expérience plus collaborative.

Le MOTH signifiant "Multi Operator Targeted Harvester" (récolteur multi-opérateurs ciblé), quelle est la taille idéale de l'équipage pour piloter ce vaisseau ?

Comme la plupart des vaisseaux dans Star Citizen, le MOTH peut être piloté en solo, dans ce cas avec un positionnement créatif et un échange de sièges internes. Dans certains cas, les joueurs peuvent même trouver cela avantageux par rapport à des allers-retours répétés avec des véhicules plus petits, en raison de la capacité de chargement du MOTH.

Cela dit, pour profiter pleinement de l'expérience et obtenir un rendement optimal, nous recommandons au moins un pilote et un membre d'équipage, jusqu'à un maximum de quatre personnes.

Quels sont les principaux avantages qui distinguent le MOTH en tant que vaisseau de récupération moyen ?

Trois tourelles indépendantes raclant la coque et des bras de récupération structurels contrôlés par le pilote permettent à l'équipage de s'attaquer à une variété de cibles en parallèle, plutôt que de manière séquentielle. Cela offre l'avantage de permettre à plusieurs joueurs de travailler ensemble sans avoir besoin de plusieurs véhicules ou de supporter les frais généraux associés au Reclaimer, beaucoup plus grand.

Quelle est la capacité totale en SCU du MOTH (y compris la réserve) ?

La capacité officielle est de 224 SCU : les deux grilles de chargement externes à chargement automatique peuvent contenir chacune 96 SCU et le hayon arrière 32 SCU. Cependant, chaque chargeur automatique dispose d'une mémoire tampon de 32 SCU, ce qui donne une capacité théorique maximale de 288 SCU.

L'équipe est consciente du problème lié à la taille de la mémoire tampon.
L'objectif est d'avoir 32 SCU de chaque côté (64 au total).
L'équipe examine la question et y remédiera dans une prochaine mise à jour.

Le MOTH a-t-il des caractéristiques de vol similaires à celles du MOLE, ou se comporte-t-il différemment ?

Le MOTH a des caractéristiques de maniabilité presque identiques à celles du MOLE, mais en raison de la disposition différente de la cargaison, il peut se comporter différemment s'il n'est pas chargé de manière égale.

Quel équipement de tête de récupération est fourni par défaut avec le MOTH, et est-il interchangeable ?

Les têtes de Salvage sont compatibles avec tous les sous-éléments existants (y compris ceux utilisés par les autres vaisseaux de récupération).

Par défaut, le MOTH est équipé des modules de raclage Cinch et Abrade.
Les modules Trawler et Ready Grip sont compatibles et peuvent être utilisés dans l'une ou l'autre des tourelles de salvage.

Quelle taille de vaisseaux le MOTH peut-il récupérer structurellement, et quels types de matériaux de construction produit-il ?

Le MOTH est capable de récupérer des vaisseaux de la taille de l'Origin 600i ou du MISC Starfarer.
Ce faisant, il produit des "Pieces" de matériaux de construction ; le MOTH est le premier vaisseau à créer ce type de matière première.

Quels rôles un joueur peut-il assumer lors d'une session de Salvage avec le MOTH, étant donné qu'il y a plusieurs tourelles et sièges ?

Il y a trois tourelles habitées de Salvage pour le raclage de la coque à l'avant et sur les deux côtés, toutes avec une excellente couverture à 180 degrés.
Le siège du pilote contrôle les canons et les bras de fracture/désintégration, tandis que le siège du copilote contrôle la tourelle de missiles.

Le MOTH est équipé de 2 armes S2 pour le pilote et d'une tourelle de missiles à distance.
Comment se comporte le MOTH au combat ?

Le MOTH n'est pas conçu pour le combat, son armement lui permet d'assurer une défense initiale contre les agresseurs avant de se retirer.

Le MOTH est-il une variante du MOLE et peut-il donc utiliser les mêmes peintures ?

Non, le MOTH est un châssis autonome, les deux ne partagent donc pas les mêmes peintures.

Le MOTH en Vidéos

Une journée de travail intense commence par votre vaisseau, votre équipage et la volonté de passer à la vitesse supérieure. Réalisez des opérations de récupération et de sauvetage à l'échelle qui vous convient avec Argo Astronautics, pionnier du secteur.

Star Citizen | Introducing the Argo MOTH


Dans ce Behind The Ship, l'équipe de développement nous présente la conception et les caractéristiques de l'Argo MOTH, le nouveau vaisseau de récupération industrielle de taille moyenne conçu pour combler le vide entre les petits appareils et les vaisseaux massifs.

Développé à partir du châssis du vaisseau minier MOLE, il privilégie le travail d'équipe avec un équipage de quatre personnes gérant des tourelles spécialisées et des broyeurs frontaux imposants. Ce modèle se distingue par sa capacité à traiter des matériaux de construction et dispose d'une zone de cargaison polyvalente permettant de transporter diverses marchandises. L'intérieur a été modernisé pour améliorer la circulation des joueurs et la maintenance des composants, tout en conservant une esthétique brute et fonctionnelle. Enfin, les innovations apportées à ce cockpit et à ses systèmes interactifs seront ultérieurement adaptées aux anciens modèles de la gamme Argo.

Star Citizen | Behind the Ships: Argo MOTH


Notes et Références