Avenger
L'Avenger a commencé sa vie en servant consciencieusement de vaisseau de transport de première ligne à la fin du 28e siècle. Les Avengers ont remporté un certain nombre de victoires spatiales impressionnantes à cette époque, mais ils ont finalement été supplantés par des modèles plus maniables comme le Hornet. Les combats spatiaux étant plus axés sur l'habileté des manœuvres que sur le stockage d'armes pures, l'Avenger n'a plus été utilisé par l'armée et a été reconverti en vaisseau standard pour l'Advocacy et les forces de l'ordre locales. Aujourd'hui, la variante biplace étant un vaisseau indulgent pour les nouveaux pilotes, l'armée utilise encore les Avengers pour l'entraînement.
Le modèle civil actuel de l'Avenger est destiné aux chasseurs de primes. Le second siège a été retiré pour permettre un accès direct à la soute. Le stockage des munitions a également été remplacé par des crochets de charge traditionnels et (ce qui est peut-être le plus important) le système d'échelle d'entrée extérieur standard de la ligne de vol a été remplacé par une solution internalisée qui permet au pilote de garder plus facilement le contrôle de l'accès (et de la sortie).
Retaliator
Le Retaliator, autrefois symbole de la poigne de fer de Messer, a évolué avec la société pour devenir un vaisseau spatial polyvalent. Après plus de deux siècles d'évolution, les Retaliator d'aujourd'hui ressemblent à peine au modèle initial. Conçu à l'origine comme un bombardier stratégique basé au sol, le Retaliator est capable d'envoyer une lourde charge de bombes sur une cible planétaire ou une série de torpilles tueuses de vaisseaux sur n'importe quel vaisseau capital. C'est précisément cette modularité qui a permis aux pilotes civils d'adapter le Retaliator à leurs propres besoins : les soutes à bombes adaptables pouvaient être remplacées par des quartiers d'habitation, des soutes à marchandises ou d'autres options plus exotiques. De plus, la grande quantité de Retaliators excédentaires stockés dans des conditions de faible humidité dans toute la galaxie en faisait une option rentable pour les pilotes souhaitant commencer à utiliser un vaisseau spatial avec un équipage plus important.
Le caractère "bricolé" de la possession d'un Retaliator a permis l'éclosion d'une culture intéressante et spécifique à chaque vaisseau. Bien qu'ils viennent de tous les horizons, les pilotes civils de Retaliator ont formé une sorte de fraternité autour de leur amour pour leur "Talis". Ceux que l'on appelle les Bomber Boys
organisent des conventions sur le Retaliator et rivalisent d'ingéniosité pour trouver les utilisations les plus intéressantes du vaisseau spatial. Les rassemblements BB peuvent réunir des milliers de vaisseaux en même temps et offrir un spectacle intéressant à quiconque se trouve au milieu.
Reclaimer
Aujourd'hui, l'Aegis Reclaimer est le navire militaire sous contrat le plus vendu de l'entreprise.
Les Reclaimers sont des vaisseaux spatiaux de récupération très résistants, conçus pour jouer un rôle de soutien important. Leur conception n'est pas très esthétique, mais ils sont dotés d'une variété d'outils spécialisés robustes, tous conçus pour fonctionner sur un théâtre de combat : moteurs de saut à longue portée, nacelles de lancement pour drones, rayons tracteurs, projecteurs et bien d'autres choses encore.
Les Reclaimer civils sont également fréquents sur la frontière, où ils sont adaptés en tant que vaisseaux de sauvetage et d'exploration. Un équipage voyageant dans l'espace lointain à bord d'un Reclaimer devrait être en mesure de ramener à la maison une partie des mystères qu'il rencontre !
Idris
Les corvettes Idris sont l'une des plus grandes conceptions actuelles d'Aegis (dans les années précédentes, les chantiers navals de la société produisaient tout ce qui pouvait aller jusqu'aux croiseurs de combat). L'Idris-M original est un navire de guerre qui sert aux côtés des vaisseaux de ligne dans la Navy de l'UEE. Prédateurs rapides et blindés, les Idris-M sont utilisés pour toutes sortes de missions, des patrouilles de longue durée à la reconnaissance de points de saut dangereux, en passant par les opérations d'endiguement. Un Idris correctement équipé et doté d'un équipage efficace peut servir de torpilleur ; dans de rares cas, l'Idris a même utilisé ses avantages en termes de vitesse et de manœuvrabilité pour saborder des croiseurs adverses.
Les unités de la milice ont également adopté l'Idris, dans sa version plus légère, l'Idris-P. L'Idris-P est dépourvu de la plate-forme d'armement dorsale que l'on trouve sur le M, en échange d'un espace de stockage supplémentaire et d'une vitesse de pointe effective plus élevée. Les Idris-P transportent souvent plusieurs chasseurs légers et sont utilisés pour les opérations de lutte contre la contrebande. Il n'est pas rare de rencontrer un Idris-P transportant de nombreuses marchandises. Les clans de pirates les plus effrontés sont même connus pour cibler les Idris non militaires pour cette raison !
Le modèle de patrouille Idris-P est disponible en quantité limitée sur le marché civil, et il continue à réhabiliter la réputation d'Aegis, qui est devenu une sorte d'objet de luxe. Le poste de capitaine d'Idris est considéré comme prestigieux et les citoyens rivalisent souvent pour acheter le nombre limité de vaisseaux civils que l'entreprise peut produire. Un Idris n'est pas seulement un objet de luxe : ces vaisseaux avec équipage peuvent transporter efficacement des marchandises, explorer des mondes lointains ou assumer tout autre rôle, tout en impliquant un équipage plus important qu'un Freelancer ou un Constellation.
