Questions & Réponses
20 octobre 2021
La Foire aux Questions ci-après reflète la vision des développeurs concernant le Liberator d'Anvil Aerospace à la date du 20 octobre 2021. Il est possible que cette vision ait évolué depuis, notamment en raison de l'équilibrage ou de l'avancement du développement.
De quelles capacités disposera ce vaisseau pour ravitailler, réparer et réarmer les vaisseaux et véhicules qu'il transporte ?
(Je crois avoir vu des réservoirs de carburant dans les illustrations conceptuelles.)
Le Liberator ne prendra en charge que les opérations de base en matière de ravitaillement, de réparation et de réarmement, qui seront effectuées manuellement par les joueurs à bord à l'aide des fournitures stockées dans la soute. Il ne dispose pas d'installations dédiées ni de magasins séparés.
Les vaisseaux sur le pont sont-ils protégés par les boucliers de taille 3 du Liberator équipés de la nouvelle technologie de bouclier SDF ?
Ils ne sont pas explicitement protégés. Cependant, le bouclier s'étend sur plusieurs mètres à partir de la coque du vaisseau, de sorte que la plupart des vaisseaux seraient probablement partiellement couverts (mais pas entièrement). Il en va de même pour le Kraken et tout autre vaisseau sur lequel des véhicules sont stockés à l'extérieur.
Quel est le plus grand vaisseau pouvant être stationné dans chacun des garages, sur les plates-formes d'atterrissage supérieures et sur la plate-forme d'atterrissage avant ?
Les garages et la plate-forme d'atterrissage avant peuvent stocker des véhicules terrestres jusqu'au Tumbril Nova et à l'Anvil Ballista inclus, ainsi que ce que nous appelons en interne les vaisseaux "XXS", qui comprennent l'Argo MPUV et l'Origin 85x.
Les aires d'atterrissage supérieures peuvent accueillir les vaisseaux "XS", qui comprennent la plupart des vaisseaux de combat monoplaces (Aegis Sabre, Anvil Hornet et Arrow, etc.) et d'autres vaisseaux monoplaces tels que le MISC Prospector.
Le Liberator peut-il transporter un grand vaisseau sur ses deux ponts supérieurs à condition que ce dernier puisse atterrir avec tout son train d'atterrissage ?
Officiellement, cela ne sera pas pris en charge, car les grands vaisseaux ne pourront pas apparaître à cet endroit, mais ce que les joueurs font après l'apparition initiale ne dépend que d'eux. Ainsi, même s'ils peuvent certainement "empiler" des vaisseaux plus grands sur les aires d'atterrissage, cela ne sera probablement pas pris en charge comme méthode d'atterrissage officielle.
A quoi ressemble le blindage du Liberator par rapport aux autres vaisseaux militaires de sa taille ?
Le Liberator est équipé d'un blindage moyen/lourd afin de compenser son armement relativement limité et de lui permettre d'encaisser les coups pendant le transport de véhicules.
La capacité de chargement de 400 SCU fait-elle uniquement référence aux soutes internes situées à côté des garages ?
Existe-t-il une limitation empêchant le transport de marchandises supplémentaires dans les garages ou sur les aires d'atterrissage ?
Je suppose que seules les zones dédiées de 400 SCU sont équipées de plaques magnétiques.
Les 400 SCU ne concernent que les soutes internes, qui sont des zones sécurisées pour le fret. Comme indiqué ci-dessus, ce qui se passe en dehors de ces zones dépend du joueur, mais cela peut ne pas être pris en charge par l'ensemble des systèmes du jeu, par exemple en l'absence de sécurité magnétique.
Quelle est la principale différence d'utilisation entre ce modèle et le M2 ?
La grande différence réside dans le fait que le M2 n'est pas spécialement conçu pour transporter des vaisseaux spatiaux, et encore moins plusieurs vaisseaux spatiaux, ce qui est le rôle principal du Liberator.
Envisagez-vous de supprimer les conditions requises pour faire apparaître les vaisseaux lorsque l'on charge sa propre flotte ?
Par exemple, lorsque nous faisons apparaître le troisième véhicule, le premier véhicule que nous avons fait apparaître disparaît.
En fin de compte, oui.
Les limitations actuelles sont une mesure temporaire.
Existe-t-il un moyen de verrouiller les vaisseaux sur la plate-forme d'atterrissage supérieure afin de les empêcher de décoller (imaginons que quelqu'un veuille s'échapper) ?
Dans le même ordre d'idées, existe-t-il un moyen de détacher de force un vaisseau s'il s'agit d'un visiteur indésirable ?
Nous n'avons pas de détails spécifiques à discuter concernant la sécurité et le griefing potentiel, ni sur la manière dont cela interagit avec ce vaisseau et d'autres similaires. Cependant, les deux scénarios mentionnés ici font l'objet de discussions en interne, en particulier la manière dont nous souhaitons les traiter à l'aide des mécanismes actuels et prévus.
Le Liberator est décrit comme ayant une "autonomie extrême". Mais comment son endurance se compare-t-elle à celle d'autres transporteurs comme le Kraken et l'Idris ?
Le Liberator a une autonomie "extrême" grâce à la capacité de ses réservoirs d'hydrogène/quantum par rapport à d'autres vaisseaux de sa classe. Cependant, le Kraken et l'Idris sont plus de deux fois plus grands et ont donc une autonomie encore plus grande.
Les véhicules peuvent-ils être conduits jusqu'à la porte de la rampe et fixés sur le pont supérieur à la place des chasseurs ?
C'est possible, mais déconseillé, car si la rampe/porte est endommagée, elle ne fonctionnera plus et sera hors service. Vous ne pourrez alors charger et décharger que par la rampe arrière jusqu'à ce qu'elle soit réparée.
Que sont les deux cylindres situés sur le côté de chaque moteur ?
Ils n'ont aucune fonction et ne sont que des éléments géométriques esthétiques.
Le vaisseau pourra-t-il franchir des points de saut avec des vaisseaux sur son pont ?
Oui. Si un vaisseau est posé sur le pont, il sera transporté avec le Liberator pendant le saut.
Le Liberator est-il un vaisseau capital tel qu'il est classé dans la matrice des vaisseaux, ou cette classification est-elle erronée car il ne possède aucun composant de classe capital ?
Le Liberator ne possède aucun composant capital. Bien que ce ne soit pas la seule exigence pour être considéré comme un vaisseau capital (la taille et le rôle jouent également un rôle), le fait que le Liberator soit répertorié comme "capital" est une erreur dans la matrice et devrait plutôt être classé comme "grand".
Où est monté le rayon tracteur et peut-il être utilisé pour tirer un vaisseau immobile sur le pont puis le transporter ?
Le rayon tracteur est monté dans un compartiment déployable du côté "passager", sous la tourelle supérieure à distance. Cela lui permet d'avoir une portée supérieure aux plates-formes externes afin de faciliter l'atterrissage et le retrait des vaisseaux.
Le Liberator offre-t-il des installations pour héberger l'équipage des navires ou des véhicules transportés ?
Les équipages des véhicules transportés ont accès à leur propre zone dédiée du navire, équipée de services de restauration, de casiers, d'espaces de rangement, d'une salle de bain et d'un coin salon.
