RAFT
Argo Astronautics

La brochure commerciale vous dira qu'Argo Astronautics accorde autant d'importance à votre temps qu'à votre sécurité, et ces principes trouvent leur illustration parfaite dans le RAFT.

Petit mais puissant, le RAFT, ou Reinforced Advanced Freight Transport, est conçu de manière innovante pour transporter des conteneurs de fret standardisés de 32 SCU, optimisant ainsi la charge utile et réduisant les tracas au minimum. Fini le chargement manuel des caisses : avec le RAFT, vous serez chargé et prêt à partir, ou déchargé et prêt pour la prochaine mission, en un clin d'oeil.

Et quoi que vous transportiez, des plaques de blindage renforcées, un ensemble d'armement robuste et une gamme complète de contre-mesures vous promettent que le RAFT acheminera votre chargement à bon port, en toute sécurité.

Le RAFT fait partie de ces vaisseaux qui ont vu leur avenir dans le jeu changer radicalement après une amélioration.

Initialement présenté comme un vaisseau pouvant transporter trois conteneurs de 32 SCU, soit 96 SCU, le RAFT était dans la catégorie des vaisseaux tout juste acceptables et relativement cher comparé à la concurrence. Le fait est que l'ambiguïté des griffes de levage et une nécessité apparente de se limiter à des conteneurs de 32 SCU pouvait porter à confusion, le vaisseau ne parvenait pas à valoriser sa capacité de transport.

Mais l'avenir a voulu que CIG ne décide de supprimer les griffes de levage, et transforme la grille cargo en une grille externe traditionnelle. Cela a été un gain de place non négligeable, permettant de doubler la capacité de transport du vaisseau, le RAFT passe alors de 96 SCU à 192 SCU, tout en simplifiant le chargement/déchargement.

Le RAFT devient un véritable cargo moyen pouvant sans problème surclasser le Freelancer MAX en matière de transport de marchandise. Pendant l'évènement Resource Drive de l'Alpha 4.2.1, le RAFT s'impose et prouve sa valeur, comme si l'event avait été écrit pour lui. Seule la combativité de l'Anvil Asgard lui fait de l'ombre. Puis plus tard, viendra l'Hermes de RSI, pour lui rappeler qu'il n'est pas le seul cargo de la catégorie des moyens.

Bien que non combatif, sa grille externe de 192 SCU et son rayon tracteur permettent une gestion rapide des cargaisons, et font du RAFT un cargo moyen honorable. Son espace de vie est largement suffisant pour deux membres d'équipage, et bien qu'étant pensé pour un duo, le vaisseau fonctionne très bien en solo. Sans oublier quelques éléments appréciables, comme la proximité de l'anneau de docking et du poste de pilotage, permettant des sorties rapides en EVA, voir y entreposer quelques objets de récupération.

Aux côtés de l'Asgard et de l'Hermes, le RAFT intègre la troisième place de mon Top tier en matière de cargo moyen, et fait partie des valeurs sûres de la profession.

On aime :

• Grille externe de 192 SCU pouvant recevoir 6 conteneurs de 32 SCU
• Facilité du chargement et déchargement
• Un Rayon Tracteur véritablement fonctionnel
• Peut transporter une ATLS
• Espace de vie complet
• Proximité de l'anneau de docking et du poste de pilotage qui facilite les sorties EVA
• L'aspect industriel propre à Argo.

On aime moins :

• Signatures EM & IR élevées, c'est un phare dans la nuit difficilement dissimulable
• Sa lenteur qui peut lui causer du tord s'il faut fuir un danger, il lui faudra miser sur son blindage.

Cette Foire aux Questions reflète la vision conceptuelle de l'Argo RAFT à la date du 25 novembre 2021. Depuis, cette vision a pu être ajustée dans le cadre de l'équilibrage ou de l'évolution générale du projet. D'ailleurs, l'un des plus gros changements occasionnés depuis la publication de cette FaQ est la suppression des griffes de levage, permettant de doubler la capacité de transport du RAFT et lui donnant accès aux conteneurs standardisés.

Que signifie l'acronyme RAFT ?

RAFT est l'acronyme de Reinforced Advanced Freight Transport (Transport de Fret Avancé Renforcé).

Pourquoi choisir le RAFT plutôt qu'un vaisseau comme le Freelancer MAX ?
Quelles sont les capacités uniques de ce vaisseau par rapport à ses concurrents ?

Le RAFT est conçu pour concurrencer davantage le Freelancer de base que le MAX. Cependant, il se distingue par le fait qu'il a été entièrement conçu pour permettre le chargement et le déchargement rapides de caisses de fret standardisées de 32 SCU. Bien que vous puissiez bien sûr les charger dans le MAX, cela prend beaucoup plus de temps en raison de son ouverture relativement étroite.

Est-il possible de soulever et de détacher des conteneurs préchargés à l'aide du dispositif de fixation situé à l'arrière du vaisseau, ce qui permettrait de gagner du temps lors du chargement et du déchargement de la cargaison ?

Bien que cette fonctionnalité ne soit pas implémentée à la sortie, c'est l'objectif visé lorsque la cargaison nécessite un chargement et un déchargement physiques.

Les conteneurs de cargaison de l'Argo RAFT sont-ils du même type que ceux que l'on voit sur les ponts de chargement des stations spatiales ?

Oui, ce sont les conteneurs standardisés de 32 SCU que l'on trouve sur les ponts de chargement.

Sera-t-il possible d'accueillir les conteneurs transportés par la série MISC HULL ?

Les Hull-C et supérieurs utilisent les mêmes conteneurs de 32 SCU que le RAFT comme taille minimale de conteneur pouvant être embarquée.

Ai-je accès au contenu des conteneurs de fret depuis l'intérieur du RAFT ?

Il n'y a pas d'accès physique aux conteneurs de fret depuis l'intérieur du RAFT.
Une fois qu'ils sont chargés, à moins de sortir physiquement du vaisseau, vous ne pouvez pas y accéder.

Quel est le rôle du deuxième joueur sur ce vaisseau pour deux personnes ?

Le deuxième joueur peut utiliser la tourelle télécommandée pour la défense ou assumer des tâches d'ingénierie/de réparation si nécessaire, tandis que le pilote se concentre sur le pilotage.

Ce vaisseau est-il conçu pour le transport de marchandises sur de longues distances ou sur de courtes distances ?
Le vaisseau est-il équipé de quartiers d'équipage adéquats ?

Le vaisseau dispose d'installations adéquates à bord pour l'équipage, avec des lits, une salle de bain, un espace de détente et des installations pour préparer les repas, ce qui permet à l'équipage d'effectuer un large éventail d'itinéraires de transport.

Comment le blindage se compare-t-il à celui des autres vaisseaux de transport de sa catégorie ?

Le RAFT lui-même est mieux blindé que d'autres cargos comparables, tels que le Freelancer et le Cutlass, qui compensent cela par une puissance de feu offensive supérieure.

Le RAFT Argo dispose-t-il d'un rayon tracteur capable de déplacer des conteneurs de fret, comme on en voit sur les ponts de chargement, et où est-il situé ?

Oui, le rayon tracteur est situé à l'arrière du vaisseau pour faciliter le chargement et le déchargement.

Le rayon tracteur peut-il être utilisé pour remorquer un vaisseau, ou est-il limité aux conteneurs de fret uniquement ?

Le rayon tracteur est conçu pour déplacer uniquement des conteneurs de fret.
Ainsi, à moins qu'un véhicule n'ait le même volume ou la même masse qu'un conteneur de fret, il ne pourra pas être remorqué.

Comment accède-t-on au RAFT ?

Il y a un petit ascenseur pour l'équipage et un collier d'amarrage.

Un petit véhicule peut-il tenir à l'intérieur du RAFT ?

Non, l'ascenseur pour l'équipage est réservé à un usage personnel et ne peut probablement accueillir aucun de nos véhicules (en tout cas pas intentionnellement).

A quoi servent ces quatre patins qui ressemblent à des pare-chocs au-dessus du cockpit ?

Ce ne sont que des détails esthétiques.
Ils n'ont aucune fonctionnalité dans le jeu.

Initialement consacré à l'Odyssey et divers autres vaisseaux, cet Inside Star Citizen spoile la mise en jeu du RAFT en toute fin.

Inside Star Citizen: A Space Odyssey | Fall 2021

Notes et Références

• Introducing The Argo RAFT
• Q&A: ARGO RAFT, FaQ du 25 novembre 2021
• Pledge The RAFT
• Galactapedia: RAFT

Argo SRV

Argo MPUV

MPUV-1T Tractor