Carnet de Bord  

Chaque navire émet une signature. Les joueurs peuvent modifier la signature de leur navire en ajustant les composants montés (propulsion, points d'encrage externes et internes) et les activités dans lesquelles ils sont engagés. Le joueur ne pourra jamais atteindre une signature à émission zéro tant que le navire est allumé. En ajustant avec soin (et en choisissant) les composants, ils peuvent atteindre des niveaux croissants de furtivité. En outre, le choix de composants à faibles émissions (chacun avec son propre compromis) et leur réglage pour une furtivité maximale permettront aux joueurs de jouer le rôle du chasseur silencieux plutôt que celui d'un bleu lourdement blindé.

L'article The Shipyard Ship Mass fait partie d'une série de 10 articles parus en octobre 2017 dans lesquels CIG explique sa ligne de développement concernant les vaisseaux. Cet article porte essentiellement sur la méthode de calcul de la masse d'un vaisseau.

Commençons par une note positive avec l'Insider Star Citizen de cette semaine qui avoisine les 15min de reportage entièrement consacré aux grottes rocheuses (Rocky Caves). C'est pour nous l'occasion de voir le travail effectué sur ces dernières et cela semble des plus prometteurs.

Dans le courrier du Chairman’s club, on a pu voir le message suivant :

Our eyes and ears on Earth have been dropping hints that something new is coming from RSI.
As usual, the moment we have more details, you will too.

Nombreux sont ceux qui voient dans ce message l’arrivée imminente du Mantis, vaisseau de Roberts Space Industries (RSI) dont on a eu quelques brides de son existence lorsque de petits malins ont décortiqué les fichiers de la version 3.6 pour y découvrir une référence à ce vaisseau, inconnu jusqu’à présent.

Anvil Aerospace est l'un des tout premiers succès de Terran. Fondé en 2772, Anvil fournit depuis près de deux siècles du matériel de qualité militaire à la Navy de l'UEE. L'installation initiale d'Anvil skunkworks était située à Nova Kyiv, Terra, et le siège de la société est toujours là. Pendant les soixante-dix premières années d'existence d'Anvil, chaque projet de conception était dirigé personnellement par le fondateur de la société, J.Harris Arnold. Arnold, un concepteur excentrique de vaisseaux spatiaux de la vieille école qui insistait pour signer chaque partie des sous-systèmes de ses conceptions, était une figure bien-aimée dans une industrie autrement acharnée. Aujourd'hui, Anvil possède des usines sur trois douzaines de mondes centraux de l'UEE... mais continue d'approvisionner tous les systèmes eux-mêmes et exige que le PDG permanent approuve toutes les modifications apportées aux engins spatiaux.

Consolidated Outland et son vaisseau spatial préféré, le Mustang, sont les idées originales de Silas Koerner, le milliardaire rebelle. Né d'un simple milliardaire, Silas était le seul héritier d'une fortune familiale créée au début du règlement du système de Brême. Plusieurs fois son arrière-grand-père fut responsable de la colonisation de la plupart des régions tempérées de la planète. Il en a tiré profit lorsque le nouvel Empire unifié de la Terre a choisi le monde pour nourrir l'effort de guerre Tevarin. Koerner ne s'est pas contenté de s'asseoir sur son solde bancaire, doublant ainsi sa fortune à maintes reprises avec ses investissements apparemment scandaleux mais toujours on-the-money. A l'âge de seize ans, il investit la moitié de sa fortune dans une petite entreprise de communication qui réussit à trouver le soutien de l'UEE et à décoller. Après ce début, des millions de dollars investis dans la pisciculture ont immédiatement généré un retour massif lorsque les fruits de mer issus de la Terre, qui pourraient être cultivés facilement à Brême, ont fait fureur dans les colonies en développement. La tendance s'est poursuivie alors qu'il investissait dans l'électronique, les mines, la cartographie à distance et même dans l'industrie de la terraformation de plus en plus défaillante, toujours avec un grand succès.

Bien que ce ne soit peut-être pas une société bien connue de la population en général, étant donné que leurs produits sont traditionnellement fabriqués à des fins industrielles, il est presque certain que le dur labeur et les efforts d'Argo Astronautics ont eu une incidence sur votre vie. De la cargaison fraîche de grains dans votre café du matin au ferry-boat que vous apportez au bureau, Argo est devenue une institution en sept siècles d'existence, grâce à sa gamme variée de matériel roulant, de navettes et de véhicules utilitaires. Pourtant, aussi répandue que soit la compagnie, tout a commencé avec un seul train.

Établi 930 ans dans l'avenir, Star Citizen vous emmène à une époque où l'humanité s'est propagée à travers les étoiles dans des dizaines de mondes. Cependant, nous ne sommes pas certains de la suite. Tandis que les clans Vanduul ont intensifié leurs attaques le long de la frontière de l'UEE, des troubles politiques menacent de déchirer l'Empire et le crime grandit face à un gouvernement débordé.

Les voyages dans l'espace devenant de plus en plus courants, les véhicules terrestres commençaient à être considérés comme strictement utilitaires. Pour beaucoup de gens, les véhicules terrestres vous ont emmenés là où vous alliez, mais c'est des véhicules spatiaux qui vous ont emmené dans des endroits où vous n'êtes jamais allés. Cela signifiait qu'au 25ème siècle, la plupart des enfants ne rêvaient pas de posséder un traîneau de course ou un rover tout terrain; ils ont rêvé de leur premier vaisseau spatial. Heureusement, Kavya Crosby et Aaron Douze n'étaient pas des enfants typiques.

L'Aegis Sabre étant un chasseur qui devrait intégrer ma flotte un jour ou l'autre, je profite qu'il soit en vaisseau du mois pour le tester en Arena Commander avec une Vanduul Swarm.

Pas mal de mouvements en cette date du 6 septembre, tout d'abord avec le Live dans lequel Todd Papy, Brian Chambers et Chad McKinney tentent de répondre aux nombreuses questions de la communauté, mais aussi une nouvelle page d'informations dédiées à la RoadMap.

Quand Luke Skywalker demanda à Yoda Qu'est-ce qu'il y a dans la grotte ? Sa réponse fut simplement ce que vous emportez avec vous. Telle est l'approche de CIG lorsqu'il est question d'inventaire personnel.

L'espèce primitive la plus avancée jamais découverte par l'UEE réside dans le système Oso et suscite une fascination sans fin pour les scientifiques. Étant donné que l'espèce indigène est très avancée, l'UEE a construit la base d'observation Chimera pour surveiller le trafic dans le système.

Découvert en 2582, le système Nyx n'a pas été réclamé par l'UEE après avoir décidé que ses trois planètes n'étaient pas des candidats pour la terraformation, et qu'une tentative d'extraction des ressources de l'anneau dense de Glacien était jugée trop dangereuse. En 2618, un groupe de militants politiques et de réfugiés fuyant le régime Messer a élu domicile dans une installation minière abandonnée située sur Delamar, un astéroïde de la taille d'une lune situé au plus profond de la ceinture d'astéroïdes du système.

Star Citizen propose un large éventail de contenus à la fois aux joueurs à la recherche d'une expérience PVE, ainsi qu'aux aces du pilotage et aux flingueurs à la recherche de possibilités de mettre leurs compétences à l'épreuve des autres joueurs. Pour garantir le respect des droits des citoyens opérant dans l'espace de l'UEE ou le territoire d'une organisation licite, des lois sont en place. Les lois de Star Citizen sont conçues pour dissuader les joueurs hyper-agressifs et les attaques aléatoires contre des citoyens respectueux de la loi.

Bien que le système d'étoiles binaires présente un grand intérêt pour la communauté scientifique, Baker a été peu utilisé par la population civile en général. Le mauvais positionnement des planètes rend la terraformation impossible et, par conséquent, la population clairsemée du système est principalement confinée à Xenia, une plaque tournante de Covalex située près de Baker-III. Cet isolement relatif en a fait un endroit idéal pour les courses non officielles, la plus connue d'entre elles est l'Able Baker Challenge.