Hermes
Roberts Space Industries

Aucun Blocus ne lui résiste

Dans l'écosystème de Star Citizen où le choix d'un vaisseau de transport est une étape déterminante pour tout pilote, qu'il soit débutant ou vétéran, Roberts Space Industries (RSI) vient enrichir ce segment avec l'Hermes, son tout premier vaisseau spécifiquement dédié au transport de fret moyen.

Conçu pour être opéré par un équipage réduit de deux personnes, ou même en solo, l'Hermes se présente comme une solution polyvalente pour ceux qui cherchent à maximiser leurs profits tout en minimisant les risques.

L'Hermes puise son inspiration visuelle dans la série médicale Apollo de RSI, dont il reprend les lignes élégantes, mais il s'agit d'un châssis distinct et non d'une simple variante.

Pour assumer son rôle de transporteur, sa structure a été considérablement renforcée.
Là où l'Apollo mise sur la visibilité, l'Hermes propose une coque blindée consolidée par des plaques métalliques et des poutres apparentes, soulignant sa nature de "Blockade Runner" (briseur de blocus), le désignant comme étant capable de forcer le passage ou d'échapper à des forces ennemies grâce à une protection accrue et des propulseurs principaux imposants.

Sur le plan technique, l'Hermes privilégie la vitesse en ligne droite.

S'il affiche des vitesses de navigation (NAV) supérieures à l'Apollo, il concède toutefois une accélération et une maniabilité légèrement plus faibles en raison de son poids.

En termes de défense, il ne manque pas d'atouts.
Le vaisseau dispose de quatre canons de taille 4 (deux sous le contrôle du pilote et deux sur une tourelle télécommandée) ainsi que de 16 missiles de taille 2. C'est un armement qui se veut dissuasif, pensé pour protéger la cargaison plutôt que pour engager un combat tournoyant.

Enfin, le coeur de l'Hermes réside dans sa soute interne de 288 SCU.

Ce volume le place au-dessus de concurrents comme l'Argo RAFT ou le Constellation Taurus, tout en restant plus compact que les gros porteurs.

Pour faciliter la logistique, RSI a intégré un rayon tracteur monté sur rail qui parcourt la soute, permettant de manipuler des conteneurs allant jusqu'à 32 SCU. De plus, la rampe arrière permet d'accueillir de petits véhicules terrestres, comme la série des Cyclone de Tumbril.

A noter que, bien que visuellement proche de l'Apollo, l'Hermes possède un châssis distinct, ce qui signifie que les peintures de l'Apollo et du Hermes ne sont pas interchangeables.

Je tiens à souligner qu'étant un utilisateur régulier de l'Asgard, je n'ai pu m'empêcher de comparer ce dernier avec l'Hermes lors de mes sessions de test, et avant d'exposer mes ressentis, je dirais brièvement que l'Hermes se place dans la catégorie des vaisseaux "moyen-bon" qui saura contenter les joueurs sans pour autant être ce qui se fait de mieux en matière de vaisseaux de fret.

On aime :

• Le design, sous réserve bien évidemment d'aimer le style RSI.

• La capacité Cargo de 288 SCU qui le rend compétitif (pour ne pas dire meilleur) face à l'Asgard (180 SCU), au RAFT (192 SCU), ou tout autres vaisseaux de capacité moyenne.

• L'espace cargo est vaste et comporte une bonne hauteur sous plafond, ce qui, comparé à d'autres comme l'Asgard, s'avère fort appréciable. Contrairement à l'Asgard, vous ne devriez pas vous retrouver avec une caisse qui refuse de se déloger car elle bute contre une structure du plafond.

• Le Tractor Beam sur rail est appréciable en solo, sous réserve de faire abstraction de certains défauts, dont un manque de puissance sur lesquel je revients plus loin.

D'autant plus qu'une grande majorité des problèmes que j'ai pu rencontrer avec le Tractor Beam ne sont pas propres au Hermes, mais plus au fonctionnement global des Tractor Beam. Comme le nom des caisses qui vient en surimpression du réticule de visé, ou certains containeurs comme les Cryopod qui ne peuvent être aggripés que si on cible son plan de surface et non son volume.

On aime moins :

• Le vaisseau comporte quelques défauts de conception, comme une grille cargo qui ne s'affiche pas toujours lorsqu'on utilise le Tractor Beam, mais rien d'insurmontable. Et accessoirement, j'apprécierai que les développeurs nous retirent toutes les aspérités du sol, que cela soit dans les vaisseaux ou dans les hangars, car il est toujours déplaisant de voir un container butter et refuser de bouger à cause d'un micro sillon du sol.

• Actuellement, le Tractor Beam manque de puissance, ce qui peut entraîner un décrochage des caisses lorsqu'on utilise le rail pour déplacer ce dernier, ce que l'on fait à chaque caisse que l'on charge ou décharge. Ce décrochage est d'autant plus handicapant si les caisses de cargo sont capricieuses et traversent facilement un mur ou même le sol. Ainsi, ce qui à la base n'est qu'un "petit désagrément", peut vite se transformer en frustrations et sources d'énervement.

Plus concrètement, si vous êtes seul, le Tractor Beam est fort pratique dès que vous parviendrez à éviter les décrochages, mais en duo, optez pour le chargement et déchargement manuel avec un opérateur à l'extérieur du vaisseau et un autre à l'intérieur, formant une chaîne pour se transmettre la cargaison. Ou sinon prennez une ATLS...

• La combativité du vaisseau est moyenne comparativement à d'autres vaisseau de sa catégorie, comme l'Asgard. Là où un Asgard peut faire front, l'Hermes aura tout intérêt à tenter une évasion et à ne chercher le combat que s'il ne peut pas l'éviter...

• Enfin, bien que sur le papier l'Hermes peut transporter des conteneurs allant jusqu'à 32 SCU, dans la pratique il s'avère que la longueur du vaisseau comparé à l'envergure de la porte fait que ce ne sera pas toujours évident d'y faire entrer lesdits conteneurs.

D'ailleurs, c'est un problème hérité de l'Apollo, qui comportait déjà ce long couloir à l'entrée du vaisseau qui pouvait vite rendre le chargement/déchargement des caisses fastidieux. Pour l'Apollo, dont le transport de fret n'est pas la fonction première, ce n'était pas trop problématique, mais pour l'Hermes cela peut devenir un handicap sur le long terme...

Dans l'ensemble, le RSI Hermes n'est pas parfait, mais il n'est pas mauvais non plus.

Il se prend rapidement en main et peut devenir un vaisseau d'usage courant pour quelqu'un qui recherche un vaisseau cargo de taille moyenne. Il manque un peu de combativité, mais ce n'est pas un bras cassé non plus, le combat ne lui fait pas peur.

En fait, au moment d'écrire cet article, je le place même en tête de mon Top Tier des vaisseaux cargo de la classe moyenne, devant l'Anvil Asgard et l'Argo RAFT. Bien qu'à titre personnel, je continu de lui préférer ces deux derniers, qui sont à ce jour mes deux vaisseaux de prédilection dans cette catégorie. Le principal argument qui peut me pousser vers l'Hermes sont les 288 SCU de capacité globale, soit prêt d'une centaine de SCU en sa faveur...

Grande capacité, rapidité, endurance exceptionnelle ; l'Hermes redéfinit le transport de fret moyen dans un univers de plus en plus fragmenté. Fidèle à ses habitudes, RSI ouvre la voie à de nouvelles aventures avec ce transporteur à équipage réduit et à haut rendement. Quels que soient les moyens à mettre en oeuvre, quelle que soit la destination, l'Hermes mène à bien sa mission.

Début d'année 2026, les équipes chargées des véhicules et du gameplay sont venu répondre aux questions des backers au sujet de ce nouveau transporteur moyen de RSI.

Bien que l'Hermes soit classé dans la catégorie des vaisseaux de transport moyen, le terme de "Blockade Runner" (briseur de blocus) a été utilisé tout au long de son développement. Qu'est-ce que cela signifie ?

Un Blockade Runner est un vaisseau cargo utilisé pour contourner les forces ennemies qui encerclent un port ou tout autre lieu fortement défendu. Cela convient parfaitement à l'Hermes, car il dispose d'une grande capacité de chargement, de puissants propulseurs principaux et d'une coque et d'un blindage améliorés, ce qui le rend idéal pour transporter en toute sécurité des charges utiles vers des endroits dangereux.

Avec 288 SCU, comment sa capacité de chargement se compare-t-elle à celle d'autres transporteurs moyens ?
Quels sont ses concurrents directs et qu'est-ce qui distingue l'Hermes ?

Il se distingue des autres cargos moyens, tels que l'Argo RAFT et le MISC Hull B, car sa cargaison est stockée à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur. Comparé au RSI Constellation Taurus et au MISC Starlancer MAX, il offre une capacité beaucoup plus importante malgré sa taille physiquement plus petite.

Où l'Hermes pourrait-il s'intégrer dans une flotte individuelle ou collective ?

Capable de transporter des caisses de fret standard de 1 à 32 SCU, l'Hermes permet aux joueurs d'accepter un large éventail de missions de transport, en solo ou en groupe. La taille de sa soute lui permet également de transporter facilement une grande variété de cargaisons non standardisées, telles que des véhicules ou des récompenses de mission, difficiles à charger dans d'autres vaisseaux, comme les crocs de Valakkar.

Comment l'Hermes se compare-t-il à l'Apollo en termes de performances et de maniabilité, et les peintures Apollo seront-elles compatibles avec l'Hermes ?

Par rapport à l'Apollo, l'Hermes bénéficie d'une coque plus résistante, ainsi que de vitesses SCM et NAV plus élevées, au détriment d'accélérations plus faibles.

Sa maniabilité est améliorée par rapport à l'Apollo Triage, ce qui permet des manoeuvres plus faciles autour des stations et des zones d'atterrissage.

L'Hermes est un châssis distinct plutôt qu'une variante de l'Apollo, les peintures ne sont donc pas compatibles entre eux.

Quelle est la taille maximale des conteneurs que vous pouvez installer dans la soute intérieure ?

L'Hermes est conçu pour accueillir des conteneurs de 32 SCU, qui peuvent être chargés et stockés à l'intérieur.

La soute peut-elle accueillir uniquement des conteneurs standard ou peut-elle également accueillir des véhicules ?

Les joueurs sont libres de garer tout véhicule pouvant passer par la rampe arrière, ce qui inclut la plupart des véhicules jusqu'à la série Tumbril Cyclone incluse.

Qu'est-ce qui a motivé la philosophie de conception de l'Hermes, avec sa soute courte et large, par rapport aux autres transporteurs ?

La conception de la soute est fonction de la forme du vaisseau et de la volonté de conserver des dimensions standard pour la soute, plutôt que d'optimiser au maximum tout l'espace disponible. Certains vaisseaux plus anciens ont des grilles de chargement plus hautes, mais les commentaires des joueurs ont montré que celles-ci sont difficiles à gérer. Nous avons donc essayé d'éviter cela pour l'Hermes.

Lorsque l'Hermes est entièrement chargé, les joueurs ont-ils toujours un accès facile aux composants nécessaires au gameplay d'ingénierie ?

Oui, les composants sont facilement accessibles dans tout le vaisseau, même lorsqu'il est entièrement chargé, grâce à l'espace central restant dans la grille de chargement principale. Bien sûr, les joueurs peuvent placer des cargaisons supplémentaires non sécurisées dans cette zone, mais cela a pour inconvénient d'entraver la circulation dans le vaisseau.

Comment fonctionne le rayon tracteur sur rails ?
Est-il similaire à la tourelle du Scorpius ?

Comme le système de rails du Scorpius, le rayon tracteur dispose de deux positions dédiées entre lesquelles les joueurs peuvent se déplacer.

Le pilote peut-il gérer seul toutes les opérations de chargement, y compris le contrôle du rayon tracteur, ou un copilote dédié est-il nécessaire pour un chargement efficace ?

L'Hermes peut être piloté entièrement seul, car vous pouvez faire voler et atterrir le vaisseau depuis le siège du pilote, puis passer au siège du copilote ou au poste dédié à l'arrière du vaisseau, où vous pouvez contrôler le rayon tracteur. Cela vous permet de déplacer la cargaison d'avant en arrière jusqu'à ce que la tâche soit terminée, puis de passer à la suivante. Cela dit, les choses peuvent être plus faciles avec un deuxième joueur pour vous aider.

L'équipe est consciente que les commandes du rayon tracteur de l'Hermes ne fonctionnent pas depuis le siège du copilote. L'intention est qu'il fonctionne, l'équipe examine la question et y remédiera dans une prochaine mise à jour.

Quelle est la capacité de l'Hermes à riposter lorsqu'il est intercepté pendant un transport de marchandises ?

L'Hermes n'est pas un chasseur, sa maniabilité ne lui permet pas de se battre facilement, mais quiconque se trouve devant lui devra faire face à quatre canons de taille 4 qui lui tirent dessus, deux provenant du pilote et deux provenant de la tourelle télécommandée (en option).

Quand il faut se rendre quelque part et accomplir une mission, l'Hermes est à la hauteur. Ce cargo rapide, de grande capacité et robuste redéfinit le transport dans un univers toujours imprévisible.

Star Citizen | Introducing the RSI Hermes

Dans ce Behind The Ship, l'équipe de développement nous présente la conception et les caractéristiques du Hermes, le nouveau vaisseau de transport de fret de taille moyenne conçu par Roberts Space Industries (RSI).

Star Citizen | Behind the Ships: RSI Hermes

Notes et Références

• RSI Hermes
• Pledge The RSI Hermes
• Q&A RSI Hermes
• Star Citizen | Introducing the RSI Hermes
• Star Citizen | Behind the Ships: RSI Hermes

Orion

Galaxy FaQ

Constellation Taurus